鲁肥宅先在此祝各位正直善良的好乡民们不只民俗月期间，未来每一天都平平安安。
在进入正题前呢，想发钱请大家推文高调本篇，不重复ID发放&每人发税后50P：
“愿二次交通事故遗憾不再，母女在天之灵保祐您我”
“愿二次交通事故遗憾不再，母女在天之灵保祐您我”
“愿二次交通事故遗憾不再，母女在天之灵保祐您我”
是这样的，8/7当天在看完各媒体对此事故新闻的不完整报导，以及有几篇讨论串下的偏
差与负面留言，我其实几度非常非常地感到愤怒与不平，甚至也因此事是发生在我最要好
的哥们身上而难过失眠...
这些时日我尽量待在这位比我亲哥哥还照顾我的他身旁陪着，听着他崩溃不知道几次，还
得挺起坚强跟来上香的亲友们感谢致意，加上又努力回想跟说明种种当时的现况与后来的
心境，太多太多了，令一旁的我内心直感到悲怆万分与万般不舍...
因此我要大声说，根本完全不是那些酸民所想的那样!!!(努力试着忍住愤慨与情绪在打完
这篇文章)
宛如我人生导师的哥跟我说就别跟酸民回应计较那么多，我心想好吧...确实，因为回击
不完的，加上他也无心去面对这些，于是在询问后确定可以来帮忙还原当时事发的重点，
以下叙述内容全经与事发当事人确认且同意发表，绝无任何不实告知：
“当时大雨路滑造成正在内车道上正常行驶的车子忽然失控如打水漂般撞到外侧护栏后，
滑行到路肩和外车道的约略中间位置，我一度开不了车门且担心后车追撞造成更大伤害
...(此时大雨视线相当不佳)。
车门卡住费了番功夫才要下车至后车厢，当时心想要赶快去拿三角架到约百米外摆放警告
后方来车，也知道得让妻女下车至护栏旁待援以防被追撞。
当我下车后已经有看到3~4辆车子陆续在做紧急刹车的动作，就赶紧跑到车后挥手以防追撞
意外，幸好他们也成功煞住并慢慢驶离。
此时依然滂沱大雨中，在确定后方已无来车后赶快跑回后车厢要拿三角架也要妻女下车到
护栏旁以防来车追撞，就在往后跑了几十公尺后，不过几秒的时间发现有一台货车从我眼
前快速行驶而过，然后转身一看已来不及阻止他去撞到我的车尾造成我的车子180度转向，
货车因闪避不及在碰撞后翻覆到护栏旁又不幸的撞飞了祂们...
当下我狂奔过去祂们身旁大声嘶吼喊叫，拜托停下的车子驾驶帮忙报警拜托大家...当时我
根本无力去打电话求援...所以非常感谢当时帮忙报警的好心人，因警方在没多久后就到达
现场协助处理后续。
感恩，真的很感谢所有冥冥之中帮忙的贵人们...”
以上补完后我自己就心想，在当下那种瞬息万变的紧急状况，任谁都无法能反映得更好再
快了，只是很不幸的我们最不愿意乐见的情况却发生了...
然而，这却不会是最后一起重大事故造成了无辜的生命被带走...
可能有人会问怎么不站到护栏外待援呢?当时大雨倾盆而下且护栏外就是很斜的边坡，即
便穿越过去但那只有狭小的立足点，一个不小心可能就整个人滑下去边坡下依然很危险。
事实上在这种豪雨中的国道突发事故其实就如某些中肯乡民回应所说：
“你唯一能做的就是做好各种示警、防护的处置然后内心用力祈祷待援。”
就在今天，是祂们的头七的日子...其实我想了很久才决定要经过哥的同意上来发这篇文
，我也跟他说有两个主要用意，
第一个：
值此民俗月再次跟大家宣导提醒正确的"预防二次交通事故"处理方式尽量避免遗憾再发生
第二个(也是最期盼发生奇蹟的一个)：
嫂子祂的手机连带被撞飞，事后现场仍遍寻不找，事故地点位于苗栗后龙段北上121公里
处，手机型号：三星S20 plus，黑色保护壳，背面黏着几颗星星、爱心及各种颜色的图案
由于里面留有很多祂们珍贵的回忆照片，希望借由PTT八卦板神人众多的可能，大家帮忙
思考能怎么找回来，透过神秘的力量也可以，钱的部分不要太夸张不是问题，再次诚恳麻
烦大家来信或推文提供方法了，真的很希望能帮他完成这个心愿找回妻子手机留住里面的
珍贵记忆。(叩谢)
下面再来就汇整一下我认为很重要的【预防二次交通事故】应对方式，大家愿意谨记并帮
忙多宣导分享出去肯定有帮助的：
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高速公路车子抛锚怎么办？情况有两种：
1、车子可以移动
如果我们的车子行驶在道路或高速路上，且车子可以继续移动。我们赶快将车子移到道路
或路的最右边，即应急车道处。
在车后100公尺放置三角危险警告牌架。
妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米（大
约成年人走75-150步的距离）处
设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。
为了提高安全性，同步打开后箱盖。车上人员撤离车内，到路基以外地方等待。
如果没有三角警示牌，临时使用整理箱、成堆水瓶或其他杂物充当警示障碍物，距离与警
示牌一样。
2、车子无法移动
如果我们的车子行驶在道路或高速路上，无法继续移动。同样在车后放置三角危险警告牌
架放置以上交通安全法规的距离的位置。
车上人员撤离车内，到道路以外地方等待，避免后续车辆发生严重事故碰撞。
提醒大家如果车辆完成故障处理，不要忘记撤出三角警示牌或警示障碍物，避免给道路带
来物品“污染”。
上文摘录文章出处如下：
https://min.news/auto/d39919c39318df197a32d65464e7ac39.html
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国道二队造桥分队长游书昀指出，国道用路人若遇状况停靠外侧或路肩，应立即开闪灯警
示，并在车后至少100公尺放置故障标志。若非必要，人员应站护栏外，或站在车头前方
至少50公尺远处待援。
若发生在内侧或中间车道时，驾驶应先打闪灯警示后车，将车辆缓缓滑行到路肩停放，若
被迫停在内车道，一样要闪警示灯，并在车辆后至少100公尺处放置故障标志警示。
游书昀说，因内车道车速较快，危险性高，摆放标志后应立即进“内车道护栏”躲避，或
站在离车前至少50公尺处待援，切勿尝试跨越车道，避免遭来车撞击。
国道公路警察局第一公路警察大队交通组长游子扬表示，驾驶与乘客可拨打“1968”请求
协助，最佳躲避位置在事故车后方的护栏外，可清楚看见来车，避免遭撞，切勿坐在车内
或站在事故车四周等待。
上文摘录文章出处如下新闻报导：
https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/935189
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预防二次交通事故
https://reurl.cc/a9YqkZ
“放、拨、划、移、等”5步骤处理：
(1)放置警告标志、
(2)拨电话报案、
(3)标绘车辆位置、
(4)将车辆移置不妨碍交通处所、
(5)等候警察到场，以避免造成二次事故导致伤亡
宣导还蛮常看到的，但车祸还是会看到二次碰撞所造成的伤害
上文摘录文章出处如下，感谢GoogleTalk大大认真宣导：
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1628340429.A.D7B.html
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日本除了车子里面有三角警示板之外，其实还有一样东西，那就是发烟筒
发烟筒都是配置在副驾驶座上面
https://i.imgur.com/BUv97IY.jpg
这种东西，点燃之后可以烧大约五分钟，而且雨水浇不灭，其目的就是让你在高速公路遭
遇事故时，为了能够安全的放三角警示板，先让你往车子后面丢去，让后方车辆可以注意
到前方有状况并且减速及打闪黄灯告知后车
效果大概就是这样
https://i.imgur.com/rN0i9H8.jpg
https://i.imgur.com/ZCnkxxo.jpg
这样你就能利用这短短的五分钟时间赶快拿出三角警示板放置车后
肥宅觉得每台车配置一只发烟筒，可能可以大大降低在高速公路上出事故时，放三角警示
板前被车追撞的机率啦......
上文摘录文章出处如下，感谢Gilikebrandy大大分享并给予未来推动可能契机：
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1628354647.A.A33.html
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最后的最后，我们一致认同能像日本那样车上除了准备三角警示板以外应该也要能配置"
发烟筒"，不然台湾多少车祸事故意外只因要去放置警示标志的过程中就这样发生憾事。
未来我们也希望能寻求各立委支持通过，但同时也要有好的规范，比如说不能在未发生行
驶事故中而使用，或因事故发生后却不当使用而造成他人的人身或财产损伤等，
(老哥马上跟我举例说：若只是擦撞也拿来乱用或拿来当恶意擦撞别人时的报复性攻击武
器用就很不行)
此立法必须要限制绝对不能在无发生事故时恶意使用造成他人损害，万一不当使用会被判
重罚、重刑等等。
希望我们有机会能推动完成，以免有更多无辜的生命再因类似的原因延伸等等而牺牲了弥
足珍贵的生命。
当事故一旦发生时，谁都没有办法保证说那不会是我们的亲友之一...对吗？
真心祈愿，未来有一天能将我们心中的痛...化为保护更多行车人、乘客们的盼望。
再次祝福大家一切平安，平安就是福，由衷地叩谢大家<(_ _)>