今年至今 1542 人交通事故死亡，从开放资料看问题
国内的交通事故资料有两种版本，一个是警政署发布的 A1-A3 交通事故资料，从中能够计
算的死亡数字只有 24 小时内死亡才会出现；另一个版本则是交通部道路交通安全督导委
员会（下称道安会）所发布的资料，计算的死亡数字则是比照国际计算事故发生 30 日内
死亡的案例。用警政署的资料看，统计至 8/1 的累计死亡人数为 1081 人，用道安会的资
料看到 5 月底的累计死亡人数 1275 人，如果用道安会的资料加上警政署 6 月以来的死
亡数字，目前已知今年以来有 1542 人因为交通事故死亡。
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道安会的资料比较完整，但更新的比较慢，现在 8 月初还只能看到 5 月的资料；警政署
的资料每周更新，但各县市警局更新速度不一，因此经常会有资料回填的情况。警政署的
资料包含个别案件的地理座标与肇事车辆形式；而道安会则是只有公开最小到乡镇市区的
统计数字，也进一步除了县市之外拆分出国道与其他两个类型。两边资料不一致的情况很
难进一步整合分析，透过政府资料开放平台提出资料请求只看到交通部与内政部之间互踢
皮球，没有单位愿意进一步开放更完整的资料。
疫情发生至今一年多累计 813 人死亡，我们可以看到疫情指挥中心每天开记者会更新数字
；但交通事故死亡数字，去年 30 日内死亡数字累计达 3000 人，今年至今也有 1542 人
，为了解决这个问题成立的道安会，似乎还没发挥积极作用。
交通事故死伤情况居高不下，政府单位间盘根错节的情况一般民众难以理解；我认为道安
会在确认去识别化后应该开放更完整、更即时的资料，并且让政策环绕着实际资料进行持
续讨论与修正，公私协力下或许才有机会扭转交通事故频传的问题！