机车真的是很卑微的族群，
台湾的道路设计都还是以汽车为主，
然后硬是以车种分流的逻辑去弄个机车道，
但机车的数量却是汽车的三倍多！
而机车的设计方向极度混乱，
只有熟悉的当地人可以行驶，
外地人很容易就违规或者车祸。
一堆告示牌都到了面前才呈现，
我算土生土长的台北人，平常也到处骑车，
但好死不死久没去景美，突然失忆，
雨天红灯卡在最内侧车道跟第二车道中间，
顺着车流就到圆环里面，警察就过来开单了。
外地人误闯北车前面我相信也不是少数，
我去外县市也常常不知道哪个陆桥哪个涵洞我能不能走，
到路口基本上要停下来到处找找看哪里有没有标示。
说真的除了高速公路，白牌真的不够力，
不然大部分的快速道路及高架都应该开放白牌行驶，
既然初衷是避免汽机车混流，
那就更应该让白牌上高架减少各种路边停车、路口的汇流，
甚至换个角度为什么不是汽车禁行高架？