https://tinyurl.com/mz2cjcb
最近经济部标检局干了一件劳民伤财的大事（蠢事）
就是强行将原本特斯拉的充电头规格TPC排除在国家标准之外
逼特斯拉、地方政府、公共充电桩全部改成CCS2规格
听说背后搞鬼的财团是欧姓家族车厂
有人有相关八卦吗？
这个经济部标检局愚蠢至极的规定应该不少人知道
就是把超过9成的充电头规格“踢走”
强行规定要变成CCS2
逼迫特斯拉就范
台湾所有电动车中 压倒性市占率92%的一万三千多台特斯拉
一瞬间“被不合规”
也就是说台湾至今遍布于各大商场、大楼、公用停车位的一千多个公共充电桩
也突然都“被不合规”
例如台北车站地下停车场的TPC充电桩，全部都不合规了
你家所在县市的车站、公共单位也都被搞了
高速公路休息站原本定案的TPC又要全部改布建
人民几十亿的税金打水瓢
政府还要再花几十亿重新去布建新的规格
忘了说，经济部标检局还“不给用转接头”
够下流了吧？
表面上这个事是“充电联盟”要经济部做的
充电联盟是工研院找50家厂商成立的
看看这群人的玉照
https://cdn2.ettoday.net/images/5483/d5483069.jpg
成立充电联盟是要帮助电动车普及
你们这群天才却是直接把市面上92%的电动车直接废掉
背后听说有欧姓车厂家族
请问有挂吗？