1.媒体来源:
工商时报
2.记者署名:
工商时报 邱莉玲
3.完整新闻标题:
变相涨价 货柜附加费满天飞
4.完整新闻内文:
第三季全球海运市场一柜难求、涨声不断，不仅基本运价喊涨，各式高额附加费跟着出笼
！最新消息是，赫伯罗特发出涨价通知，将自8月15日起加收增值附加费（VAD），每20呎
柜加收4,000美元、每40呎柜加收5,000美元，涨幅堪称各式附加费之最。
国内揽货业者透露，此项附加费前所未见，主要在取代其他临时附加费，这项收费不包括
台湾，由大陆出货的台厂可能要失血。近期中国大陆官方严审运价，导致不能涨基本运价
的部分，改以各种名目的附加费加价。
因应全球大塞港，据调查，折损全球运力高达10％，各大航商近期也纷纷收取塞港费，8
月起赫伯罗特、以星等航商将收取塞港费，行情约800～1,000美元，冷藏柜涨幅更高达
1,250～1,300美元，达飞航运也将自8月7日起征收，地中海航运以9月起抵达目的港的时
间开始征收。
各式附加费加总，推升高不可攀的高运价。
德鲁里数据显示，本周海运货柜运费已逾1.2万美元，一年翻涨近六倍，从中国大陆到美
国货柜运价也大涨近三倍。德鲁里预计未来数周运价还有得涨。业界传出，美东线、欧洲
线运价近期已出现2万美元案例。
航运专家指出，来自美国消费者和企业需求，是推升运费高涨的主因之一，第三季跨太平
洋东向航线货柜运力供给严重稀缺。在欧美零售商和制造商急于补充疫情期间耗尽的库存
下，供应链多个环节断链，现在已产生外溢效果，导致空、铁、陆运运价跟着飙升，欧洲
铁路运价近期已冲破1万美元。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://ctee.com.tw/news/industry/490805.html
6.备注: