这样说就不对了，台湾的人行道也是很宽敞的，我们的政府和交通局还相当骄傲
内政部就曾经对外宣称“人行道 8 年增 6 千公里 可环岛 5.3 次”
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像是以下优秀的设计，就是政府口中的人本交通典范，好平稳好安全
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跟国外的人行道放在一起，就看得出差别了
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接着看看我国是如何对待婴儿、孩童、轮椅族、还有身心障碍人士、推娃娃车的家长的
我们政府的交通设计逻辑，翻译一下就是：
政府鼓励你生小孩，但是以后在路上推娃娃车比越野还刺激，不爽不要生
好不容易把小孩扶养长大，结果他走在路上和斑马线上高机率给车撞，不要怪政府
然后最好不要生病，以后老了也最好不要做轮椅，不然你别想自己一个人安全出门
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作为对比，再看看国外又是怎么对待弱势的
可能台湾政府觉得国外这样太野蛮了，自己设计的才叫“安全回家”的路
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最后再来看看我们的政府、刁民跟民代是怎么说的
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最好笑，站着人行道上抗议不要人行道
可能觉得小孩跟后面那位轮椅人士以后与车争道更安全
嘻嘻
※ 引述《pchunters (pp)》之铭言：
: 以前到日本旅行
: 走在宽敞安全的人行道
: 才发现原来走路，也可以是舒服的ㄧ件事
:
: 阿为什么台湾不学日本
: 人行道用的宽敞一点
: 不是大家都HAPPY吗？
: 日本街头人行道：
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