※ 引述《Toyosushij (Toyosushij)》之铭言：
: 新闻来源:联合
: 记者署名:吴亮贤
: 新闻标题:绿营自家人看不下去 余天批纾困：这个不给那个也不给
: 新闻内容:
: 2021-07-15 15:42 联合报 记者吴亮贤／台北即时报导
: 三级警戒实施后，交通运输业首当其冲。民进党正国会派系立委今与业者举行记者会呼吁政
: 府尽速协助，业者表示，今年疫情更加严重，纾困方案却不如去年，希望交通部能运用基金
: 担保，协助业者周转，并减免燃料费、牌照税；立委余天也说，政府的纾困要给真正需要的
: 人，“不要这个也不给、那个也不给”。
: 国光客运副董事长王应杰表示，进入三级警戒后，载客量暴跌，业者现金收入大量减少，还
: 要支付员工薪水、场站租金等必要开销，就有业者两个月差额上亿元，拜托交通部运用政府
: 基金帮业者度过难关，否则一间大企业倒闭，恐影响数千位劳工家庭生计，“兵败如山倒”
: 。
: 游览车客运商业同业公会全联会理事长鲁孝亚说，许多业者尚未收到纾困营运补贴，且即便
: 每车拿到3个月共3万元的补助金，扣除燃料费及牌照税后只剩6千元，希望政府可减免今年
: 后半两季燃料费及一季牌照税，另提供游览车业者贷款，否则全台6至7千台个体户游览车业
: 者，每月要缴12到15万元的贷款，真的吃不消。
: 中华民国汽车货柜货运公会全联会秘书长李昭功批评，纾困4.0抄袭去年的3.0，“一点新意
: 都没有”，虽曾陈情交通部沿用去年汽燃费50%减免，但却得到仍要评估才能决定的回应，
: “等到讨论完，这行业可能就垮掉了”；他也提到，货柜运输业介于海运、陆运中间变成孤
: 儿，无法列入第七类疫苗施打，希望政府能够纳入。
: 小客车租赁公会全国联合会理事长林建良也说，小客车租赁业今年受影响程度是去年3倍以
: 上，纾困方案却不如去年，希望立委协助向交通部再争取，另除了补助外，政府也应从长计
: 议振兴计画。
: 立委陈欧珀表示，交通部应加速作业他先前提出的“机场商业服务设施纾困减免”及“铁路
: 场站商服设施租金及权利金减免”提案，并纳入机车租赁业于纾困对象，他也喊话，“正国
: 会是执政党的改革派”，希望政府能滚动调整纾困方案。
: 新闻网址:https://reurl.cc/EnD0an
余天也应该认真思考一下
先前表决是否开放莱猪进口时，忽视民意顺从党意，投下赞成票
以及在扩大采购国外疫苗至4000万剂的表决时，却投下反对票
但自己跑去接种莫德纳疫苗
现在又站在运输业者的立场，质疑执政党政府的纾困政策
不用说餐饮业也很惨淡啊，也有不少民众因疫情冲击导致失业等状况
都很需要你们这些民代协助争取纾困，不是每次都只有纾困贷款吧