※ 引述《oftisa (oo)》之铭言：
: 看了一下维基百科
: 裕隆1953年成立，现代1967年才成立
: 但是现代集团已经是世界全四大，裕隆呢？
: 新能源时代应该是台湾败部复活的机会
: 但是现在看来，又要再次失败了
: 请问官僚、教授都在研究什么？
: 台湾连电池代工都不会做
: 自动驾驶也研发不出来
: 不知道设立这么多自动驾驶基地在干嘛？
: 反观沙漠小国：以色列早就开发出自动驾驶系统了
: 更不用说氢燃料电池连个影都看不到
: 反观韩国都做出来了
: 不知道大学研究机构都在研究什么？
: 是大家分钱分完就开始闲聊、打高空吗？
: 台湾是不是只能做车灯等低端代工而已？
: 有没有新能源车、自动驾驶时代，台湾又要继续吃屎的八卦？
其实裕隆算是被内部的老师傅给拖垮
严凯泰算是有远见的老板
可悲的是心肠太软
早在10年前有想过要发展电动车跟提升技术
招了一批电类的人进去研发
但是里面老师傅底子都机械出身
对于这批年轻人讲的专业一概听不懂
碍于老师傅颜面，不能对这群菜鸟示弱
一边是现场经验充足，相信土法炼钢
一边是现场经验不足，但是只能纸上谈兵
结果就是年轻人跑光
老师傅的继续留下来
后来有没有想在招新人我不知道
我只知道裕隆就这样继续被骂10年