最近那个匝道仪控管制 被骂翻天
短程通勤的 急着要用路的 通通被挡住
既然只是不希望人们长距离的移动
那为何不采用长途超高收费的方式???
现在高速公路既然是电子收费 应该很好计算与执行
例如: 只要当天某台车从台北跑到台中以南 不管是连续跑或是分段跑
只要连假期间某车去过的点 两点最远距离超过一定里程
例如超过100公里(台北新竹距离也才80多公里 应该不会超过)
如果判定是长程移动 就采取超高额收费 例如过路费原价的3倍甚至5倍
而且可以依照etag区分 营业车或是普通的车 避免一些物流货车被收到高额费用
这方法应该会比用匝道仪控好的多
如果真的有急用 不惜成本也要上路的人 也还是可以顺利移动
为何不用价格直接控管用路人???