※ 引述《Pellaeon (秋风孤剑李鸿章)》之铭言：
: 我是没有经历过凌晨还在塞车的感觉
: 不过现在有几个闸道口似乎还在塞车
: 相信高素质国民不会硬要移动
: 里面应该大多是辛勤下班回家的国民
: 理性的病毒不会攻击上班的人
: 因为上班不算群聚
: 不过凌晨两点半还塞在闸道口 真的是很独特的经验
: 平常这个时间点都是一路大顺畅
: 有人知道这是什么感觉吗?
: 台北建国接国一南下
: https://i.imgur.com/dL4ZWD2.jpg
: 新北五股接国一南下
: https://i.imgur.com/uOsb01B.jpg
: 高雄接台88
: https://i.imgur.com/5DaR34e.jpg
: (本次问卦纯属好奇 绝不敢妄议朝政 以古非今)
卡住一堆国道客运、公共汽车，
有人分享晚上八点半搭到车有午夜12点还上不了国道主线，
持续卡在匝道。
这政策没有阻止要回中南部过节的，
反而整到北北基桃通勤上下班的，
每个匝道一小时只放300-350台车，
现在堵车的匝道平常晚上09的时刻，
1小时大约700-800台车，
现在看到塞匝道的根本八成不是要回中南部的，
都是平常通勤上下班的，
真的要回南部的，早就改走西滨了。
交通部可不可以用点脑子？
你要执行这政策，
不会分流大众运输工具(国道客运、公共汽车)？
通通塞一起，简直低能到一个极限，
这些客运、公共汽车，本来乘客都短时间接触，现在被搞成强制4小时起跳
的接触，
现在疫情会搞成这样也不意外了。