※ 引述《hmt17 (Popo:(bﾟ▽ﾟ)b)》之铭言：
: 欸
: 是这样的啦
: 在疫情爆发前就不断废站的日本JR北海道
: 2020年赔了842亿日圆 每天赔2.3亿日圆(5800万台票)
: https://i.imgur.com/VL96LXd.jpg
: 札幌繁荣近郊区域 每天赔4898万日圆
: https://i.imgur.com/1Rhfelg.jpg
: 北海道新干线(新函馆北斗-新青森) 每天赔3953万日圆
: https://i.imgur.com/179VfFt.jpg
: 还好它有(独立行政法人铁道建设、运输设施整备支援机构)输血
: 各位觉得勒 有卦否?
我看过一份资料能用pass的外国观光客是北海道JR主要收入管道之一
常去北海道的人大概都知道旺季时观光客函馆到札幌多到加开对号列车
原本消费前三名是中客韩客跟台客 随着日韩交恶 中客三两下就补足韩客的缺
这还没讲日本对东协观光签的大放送
少了外国观光客对北海道是重创 至于JR北海道从国铁分拆以来都在赔钱 没一天赚钱过
到最后就官股基金会在输血 在冬天北海道还是日本惟顾ㄧ堆巡轨工在看铁轨的
财政跟阿拉斯加铁道有得比 不过阿拉斯加破产民营化好像赚钱了