: → Nevhir: 防疫园区就是大一点的防疫旅馆 比喻的话就住家延伸成社区 05/12 05:49
: → Nevhir: 在园区实施3+11也好过放出来在外面跑 05/12 05:50
: 推 smartid: 看看那些外籍机师！他们不可能会接受14天隔离 05/12 05:51
: 推 s0914714: 重点在隔离啦 只是很难做到 05/12 05:51
: 推 WTF1111: 如果实施园区，园区到社区之间会严格管制，为的是减轻机 05/12 05:54
: → WTF1111: 组员隔离的心理压力，就想像诺富特外面拉好拒马，不出来 05/12 05:54
: → WTF1111: 就在里面玩一玩继续飞，飞几趟想见家人就得经过14天单人 05/12 05:54
: → WTF1111: 隔离 05/12 05:55
: → WTF1111: 重点是让园区到社区之间可以管制，园区内又不至于像单人 05/12 05:56
: → WTF1111: 隔离那么痛苦，现在这样三天后就到处吃吃喝喝当然会爆 05/12 05:56
你们这就搞错重点了 这种园区 不是在台湾设 而是在国外的外站设点
可以参考 中国对货运客机 就规定得很清楚
如果国际线无下机 可以缩短隔离 和做核酸
或者依照规定 按照指定动线去行动 回来可以缩短隔离
而且罚则也没在客气的 哪家航空公司 载回来一个染疫的
那家航空公司该国航线直接停飞一周
载回来两个以上 该航空公司该国直接停飞一个月 甚至取消航权
而且这里的染疫不只货机机师还包含一般客机乘客
真的要做防疫园区 是在外站 保障机组人员如果过夜过夜不会与当地可能染疫的人接触
在台湾做防疫园区 还让他们活动 最后只会变成 中国 英国 印度各国病毒株的交换站而已
台湾就算要做的是 也是把不同外国籍航空机师 按照不同航空公司严格区分隔开
并且不允许在境内活动 休息完隔天 或者隔两三天 尽快离境飞回该国
而不是反过来 让他们会有交叉的活动范围
传染病的逻辑就很简单 你让他活动范围越大接触的人越多 就越不可控
一堆地方的机师 都是隔离做核酸 奇怪了 屁都不放 怎么到台湾机师就变得很娇气
看看另一个防疫模范生 新西兰是怎么做的
https://www.health.govt.nz/system/files/documents/pages/201224_requirements_nz_based_air_crew_final_interim.pdf
https://reurl.cc/L08Xja
飞新西兰之前 机师除了要核酸阴性报告外 入境48小时内要采核酸
而且一堆不得免隔离的条件 该隔离就隔离14天就隔离14天 也没在客气的