预言电动车30年内在台湾仍然无法普及:
1、大家习惯加油站加油,加油站密度跟便利商店差不多
2、中油体系庞大,养活员工数万人,势必不会让燃油车消失
3、加油站废除困难
4、电动车普及,保养厂恐一波倒闭潮
5、台湾是电力不足,不是石油不足,电动车让缺电会更严重
6、电动车种保护关税加重,要等待国产品牌电动车有成果出来
7、用路人习惯,中南部地区仍一堆20年老车继续开,最好会买电动车
不看好台湾电动车市场
电动车要在台湾普及很困难的八卦?

外劳再多一点就普及了

一楼中肯

现在的电池技术还不够成熟 我还是油车爽爽开

推一楼 禁止考驾照自然就普及了

无牌电动机车普及了

希望以后有五分钟充饱电的超级充电站，让加油站可以转型

要普及很简单好吗 只要有充电站设置奖励建商跟7-11早就用力设起来了而且政府一毛钱也不用花

出租车那种的可以省很多油钱尤其没生意时在那边瞎绕烧油

台湾很适合电动车的环境

改用油电车或是电动车能省很多成本...还有大一点的车..像类似小巴的出租车以前几乎不可能赚到什么钱油钱都吃光

电动车主要可以转型成赚零件升级钱(模块化)

改电动之后过去的油钱都放口袋...

你把中火拆掉移去别的县市，我就赞成了，不然别人开电动车 住台中的在吸 我会赞成才怪

还有一种就是背着大电池的混动车型(平常使用可以纯电)

先解决用爱发电的技术难题吧

纯电里程都有100-150km 而不是像日系那种48V轻混动

都市中的空气污染有超过三成是汽机车排放的废气...改纯电空污直接少三成...不喜欢吸废气的都市人更该改电动车...

就连对岸长远目标2035还2050都没说要完全纯电车化纯电与混动 1:1台湾问题就是不敢下决心啊 先把纯燃油车彻底淘汰以后只能卖混动跟纯电公共运输则要激进点 直接纯电化 小黄也是

潭子这里已经很普及了因为不用缴税

开放让对岸混动车与纯电车进来 让台厂好好练功消费者也能有一批便宜的混动或纯电车可以选 不用被日系减配加价卖 车越卖越贵

台湾哪里适合电动，路上全都电车后，电重那来，不要核电不要火力

只要不打战、大概2035就会买不到任何燃油车了即使台湾不想改,燃油车零件厂商无处外销很快也会放弃的