Re: [新闻] 台铁国营公司化草案已报院!24条例曝:

楼主: anitgirl (夏夜雨最好眠)   2021-05-06 00:37:55
公营事业线公司化是能改善获利,人事结构等等状况……
可是现在大家最关注的是安全性吧…???
基本上安全性跟获利是反向发展的吧???
因为越要求安全性,成本越高,越压缩获利啊
怎么会想用公司化来解决台铁问题???
※ 引述《ishowhand ()》之铭言:
: 1.媒体来源:
: ET TODAY
: 2.记者署名:
: 李宜秦
: 3.完整新闻标题:
: 台铁国营公司化草案已报院!24条例曝:修铁路、买新车由政府负担
: 4.完整新闻内文:
: 台铁太鲁阁号发生出轨事故,交通部长王国材承诺,台铁将于3年内完成国营公司化,
然?
: 台铁两大工会都反对改革第一步进行公司化。虽仍未与工会达成共识,交通部却已于4
日?
: 函“台湾铁路股份有限公司设置条例草案总说明及条文”给行政院,台铁局副局长冯辉

: 已证实此事。
: 根据交通部拟具“台湾铁路股份有限公司设置条例草案总说明及条文”指出,台铁组织

: 沿袭行政官署,在组织、人事、营运、财务、预算、费率订定等均受到各种行政法规束

: 营运自主空间有限,导致日渐僵化,难以遵循市场机制。
: 为发挥企业化经营机动性与适应性,因应日益剧烈之竞争,与长期历史债务包袱及累积

: 造成的财务沈重负担,台铁局现阶段极需尽速调整组织体制,积极转型并成立“国营台

: 路股份有限公司”,盼以企业化经营提高效率与竞争力。
: 24条草案内明定,台铁公司将组成董事会,并选出一名具有交通运输落经营管理实务经

: 景的总经理,而员工旧制退抚金与利息,由政府编列预算补助;退抚新制施行后,任职

: 所需经费与纯劳工身份者之一次退休金,由交通部编列预算支应。
: ▲太鲁阁号事故台铁09:28鸣笛,司机员佩黄丝带哀悼。(图/记者林敬旻摄)
: ▲太鲁阁翻覆事故后,交通部承诺三年内台铁改为国营公司化。(图/记者林敬旻摄)
: 因配合政策所造成的营运亏损,由政府补贴;铁路基础设施建设与更新、购置机车与车

: ,由政府编列预算支应;具自偿性重大公共建设,由台铁公司负担。草案条例实施日期

: 政院订定。
: 针对台铁基层最担心的员工福利问题,草案第12条明订,原机构现职人员,除具交通事

: 员或公务人员任用资格者,得由交通部依照个人意愿协助安置转调其他机关,其余人员

: 调台铁公司,并仍具公务人员资格,不得因公司成立予以裁员。
: 台铁局副局长冯辉升证实,日前已有陈报草案给交通部,交通部也已发函行政院,至于

: 何时有进一步结果,则由行政院评断。对于工会不满,台铁局都有持续沟通,当务之急

: 落实行车安全,并保障员工权益。
: 台铁企业工会理事长陈世杰表示,今日下午4点半将与交通部、台铁局沟通,了解他们
的?
: 法后,工会才会决定下一步是否会有抗争行动。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://www.ettoday.net/news/20210505/1975108.htm#ixzz6tzDK46oc
: 6.备注:
作者: yukiinsummer (夏季雪痕)   2021-05-06 00:38:00
真的够智障 就不是民营问题
作者: hiimjack (凤梨田ㄈㄓ)   2021-05-06 00:39:00
公司化就是万灵丹 能解决一切需求 懂?
作者: flyidiot   2021-05-06 00:40:00
到时候民营票价大涨、偏乡小站被废...呵呵 有得看好戏了
作者: yymeow (ㄚㄚ喵)   2021-05-06 00:40:00
公司化跟民营化又不一样,台电是公司但没有民营化,种花则是释股民营化
作者: jerrylin (嘴砲无视)   2021-05-06 00:42:00
谁告诉你安全性跟获利是反向发展了???
作者: hiimjack (凤梨田ㄈㄓ)   2021-05-06 00:42:00
交通部还是种花最大股东 有35%股权
作者: s9234032 (WhiteWater)   2021-05-06 00:43:00
厄 台积电不安全ㄇO_O
作者: hiimjack (凤梨田ㄈㄓ)   2021-05-06 00:43:00
没事啦 出事政府会募款 怎么会赔光获利
作者: jerrylin (嘴砲无视)   2021-05-06 00:43:00
你是不是觉得当强盗还是海贼是世界上获利最高的职业
作者: yymeow (ㄚㄚ喵)   2021-05-06 00:44:00
但是种花员工已经不具备国营事业身分,种花是一间上市公司
作者: jerrylin (嘴砲无视)   2021-05-06 00:44:00
民营化就是公司的事了 募个屁款民营公司出事政府还募款那就是诈骗集团
作者: yymeow (ㄚㄚ喵)   2021-05-06 00:45:00
现在就只有要公司化变成国营事业,为什么要想那么远的民营化??台电台水都没有民营化了,台铁怎么可能超车民营化??
作者: cisyong (骑熊)   2021-05-06 00:50:00
民营化第一步当然是拆掉铁路盖房子,没火车就不会赔钱了。
作者: yymeow (ㄚㄚ喵)   2021-05-06 00:51:00
就没有要民营化,会混在一起的人倒底在想什么?
作者: exceedMyself (一整个无力)   2021-05-06 01:06:00
有钱的孩子比较会念书
作者: stupidboyu (大眼)   2021-05-06 01:13:00
看那精美的etc 不就是完美的例子?虽然不是公司化赚钱的拱手送给财团,花的成本还比较多
作者: AVR0 (TYPE-ΖERO)   2021-05-06 01:33:00
台铁是不是有很多土地?
作者: megumirei (觉醒的蕃茄!!)   2021-05-06 01:42:00
公司化才能更压榨劳工啊 招一堆营运员 佐级变少
作者: yymeow (ㄚㄚ喵)   2021-05-06 01:54:00
如果营运员能做佐级的事情,那佐级的意义在哪里?小七店员不都同工同酬? 升上去就变副店或店长,工作内容会有所不同啊
作者: shinjikayama (羽山)   2021-05-06 02:46:00
呵,为什么不讨论一个局长变董事长,薪水多几倍?
作者: aak3147 (aak3147)   2021-05-06 05:54:00
现在公司化最潮惹,觉青最爱这味惹
作者: ZhouGongJin (ZhouYu)   2021-05-06 07:14:00
财团才能分钱啊,超爽的
作者: andy50814 (呆)   2021-05-06 07:27:00
企业主表示开心
作者: Gamelop (GameLOP only )   2021-05-06 07:51:00
结果安全维修的部分还是政府负担...这样有差?怎么看都是把原本员工的成本集中到董事会手上而已...上面吃饱下面累到倒

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