楼主:
mycity16 (革命尚未成功)
2021-05-04 16:15:01怎会有人认为一条捷运就能冲运量
捷运不是越多条，效果才越明显吗
至少要有两条交错的捷运吧
我就不信大家都不知道
那么
这些发文的人是在想什么？？
我想应该都是求好心切想让台中更好的人吧 ^^
※ 引述《pp5434 ()》之铭言：
: 我是觉得台中捷运一定会完蛋的，
: 你去看台中捷运的规划，
: 现在这一条已经是最靠近市区的了，
: 其他的，恕我直言，都是乡下。
: 连这条运量都起不来，其他就更别提了。
: 也不用幻想中港路那条，
: 你要不要试试从中港路走到逢甲夜市，
: 走完我们再讨论。
作者:
iq1000x (台串彭于晏)
2021-05-04 16:16:00要看执政颜色决定
捷运本来就要多条才有效果..不然高雄台北一开始干嘛
作者:
SydLrio (狂岚嘴砲)
2021-05-04 16:17:00台中颜色不对，自然被酸到死
作者:
DIDIMIN ( )
2021-05-04 16:17:00出口没设在我家门口就是烂啦
观念错误=.=有需求的路线就算只一条 还是会有运量没需求的路线你盖20条都没用
作者:
lakefox (吸猫成瘾)
2021-05-04 16:19:00对啊大家都知道 然后台中花十几年只盖一条 其他条还在憋
作者: kenon 2021-05-04 16:20:00
没事，高雄被说那么多年到现在还在说 南部人就是习惯骑机车
作者: letom (天晴ion) 2021-05-04 16:20:00
基本运量至少要有啊 两万运量能看？假日连五万都没有@
作者: kenon 2021-05-04 16:21:00
台中也准备被说一辈子吧 台中高雄一条线要盖十年永远不会有路网
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:21:00我是觉得蓝线盖完应该也是没什么运量
作者:
jimmy885 (jimmy885)
2021-05-04 16:23:00骑楼净空、机车停车格收费然后违停抓严一点长期执行下去，应该会比较多人用大众运输
作者:
nkfcc (球春..)
2021-05-04 16:27:00运量评估本来就..高雄当初估多少？
作者:
wellymac (welly)
2021-05-04 16:40:00发文的一堆不在台中 呵呵 选举到囉
作者:
kerodo (kerodo)
2021-05-04 17:01:00那条路本就没东西，到底要人去搭什?