※ 引述《StBeer》之铭言
: 台中市公共汽车很多，真的不需要捷运
: 反而需要的应该是旧台中县
: 你在很挤很挤的市中心区块
: 硬塞捷运进去不会让交通更好
: 要用捷运带动经济怎么不要让捷运去往台中县
: 先做所谓的环状线
: 大家假日去大坑、新社、高美湿地
: 可以不用骑车开车比较重要
这就是好笑的地方，什么东西进来了都变成有台湾自己的玩法
捷运正常来讲是大众运输的一环
而大众运输是因为地区有旅运需求
当经济条件或是道路与停车条件造成使用私人运具受限时产生
也就是说最正常的发展的村镇配公共汽车
变小城市再加上brt或电车
到大都会则再看热门路段加上轻重运量捷运
重点是各种运输工具应该是互相配合的
而不是有捷运等于骄傲高级 用公共汽车等于落伍低级
结果你看现在的政客，哪个脑子装的不是把捷运当炒地皮的开发手段
结果人家想爽爽数钞票 居然平民百姓开始觉得这种模式是ok的
好惨哪