※ 引述《hsiaoyiyi (白金逸)》之铭言：
: 一个小连假后
: 台中捷运直接灌破25000人次
: 24000也差点站不稳
: 创通车以来新低，比新左营一站运量还低
: 还会再跌吗？可以欧应了吗？
: https://i.imgur.com/gFsEMlw.jpg
盖这条大概10年前台中人就知道会变这样了
文心路本身大条车流吞吐量很够
几台公共汽车在上面跑就差不多满足通勤需求了
反观东西向的干道
没有一天下班时段是不塞的
尤其中港路上一堆他妈的百货公司
加上朝马在旁边人流车流无时无刻都在爆
还直通火车站到东海静宜甚至到海边
反而这条需求量大但只有垃圾BRTㄏㄏ
该盖的不该
没需求的拼命盖
典型的台湾公共交通规划