1.媒体来源：
三立新闻网
2.记者署名：
谢佳臻
3.完整新闻标题：
八成台湾民众力挺“2024电动机车破百万”
4.完整新闻内文：
全球气候变迁加剧，各国一直居高不下的二氧化碳排放量，更被视为严重主因，而台湾身
为世界地球村的一员当然不可能置身事外，尤其是最近全岛陷入干旱缺水的危机，中南部
严重缺水的地区甚至已经发出红色警戒，也使得4月22日的“世界地球日”更成台湾民众
所关心的焦点。
与世界各国同步，近年来台湾政府积极推动“净零排放”与“绿能产业”的政策，而如何
降低燃油汽机车的碳排放量与运具电动化的发展进度，更成为台湾减碳环保的关键指标。
因此，台湾智慧移动产业协会（SMAT）委托山水民调公司在世界地球日前夕进行调查，了
解台湾民众对于“净零碳排”、“移动污染源”与“发展电动运具”的态度。
从调查结果发现，台湾民众对“净零排放”与“运具电动化发展”，展现出高度肯定与支
持的态度，再进一步分析数据后总共得到有四大重点。
一、八成以上台湾民众支持“2024电动机车破百万”
为了与国际同步达成地球温室气体管制目标，由行政院院长苏贞昌在2019年正式拍板定案
的《台湾永续发展目标》（SDGs），设有“2030 年公务车辆及市区公共汽车全面电动化”、
“2030 年新能源机车占新售车比率 35%”等指标。
本次调查显示，超过八成以上（80.1%）民众支持政府订定的“2030年新能源机车占新售
比率35%”目标。而由SMAT提出的“2024年电动机车挂牌数破百万”短期政策目标，也同
样有超过八成（80.4%）民众表示支持，在交叉比对数据后更发现，30到39岁的有专科或
大学以上学历的民众，对目标的支持度为最高．因此整体而言，多数民意支持政府为发展
新能源运具与减碳所制订的施政目标。（见下图）
SMAT理事长王健全指出，今年环保署已经对外宣示“2022年开始不再补助七期燃油机车”
，是运具电动化的重要进展，但随着国际“净零排放”的呼声越来越高，在多数民众的支
持下，采取更积极的电动化目标，是政府必须推动的施政方向。
二、空污成重要议题，近九成民众支持台湾发展电动运具产业
“运具电动化”是目前全世界最热门的议题以及趋势，而调查时发现，台湾民众对于“运
具电动化”的态度，有高达87.0%的民众支持台湾发展电动机车、电动汽车和电动巴士等
电动运具产业，而且除了70岁以上的族群以外，各年龄层都显示出至少有8成以上的支持
率，其中30到59岁专科或大学以上学历的族群的支持率更超过9成以上。
同时相较于其他类似问题的受访意愿强度，通常受访者回答“低强度意愿”的比例容易比
较高，但是却有40.0%的民众回答“非常支持”运具电动化，因此显示民众对于台湾的电
动运具产业，具有非常高的期待。(见下图)
王健全分析，无论国内外，电动车辆已成为必要的发展重点，各大科技厂纷纷抢攻电动运
具产业大饼，台湾民众也期待电动车及电动机车，未来能够成为台湾的特色产业。他强调
，有近九成民众的支持作为后盾，政府与产业共同携手推动电动运具，不只有助改善环境
达成减碳目标，也能开创市场，带动经济发展。
三、“净零排放”趋势 民众普遍认知不足。
调查显示，为因应全球气候变迁，国际虽然盛行“净零排放”政策的宣示，但是台湾民众
却普遍认知不足，需要政府持续说明及推广。
根据民调数据显示，有77.5%的台湾民众“完全不知道”国际上有关“净零排放”的相关
资讯，而根据环保署的《温室气体减量及管理法》规定，我国应在2050年减少碳排放至基
准年（2005）的一半，台湾却有75.7%的民众“完全不知道”相关目标，即使学历在大学
以上的民众，也有将近7成（68.2%）表示不知道这个政策规定，甚至对两个目标规范回答
“知道且非常清楚”的民众，比例也只有5.4%到5.5%，这数字明显偏低。
不过在访问人员说明相关政策内容后，有84.3%的民众认为改善移动污染源有助达成净零
排放，其中在30到39岁与40到49岁的年龄族群的支持度最高，达到将近9成的支持率。同
时也有87.8%的民众则表示，如果政府有心面对改善移动污染源的相关问题，将会愿意配
合相关的施政，台湾民众有心成为政府强力的后盾。
山水民调总经理何丽萍分析，调查结果显示，虽然民众对政府环保议题政策认知不足，但
透过说明后，多数民众愿意配合相关施政，只要政府采取更积极的沟通方式，就能提高民
众对环保趋势的理解与支持。
四、电动车趋势已不可逆 未来销售市场看好
调查结果，不仅多数民众在态度上支持电动运具产业、电动化目标。在实际的消费意愿上
，也有71.5%的民众表示，未来在新购或换购交通运具时，会考虑电动运具 (24.7%不支持
、3.8%为表达明确意见)，显见“绿色消费”的环保意识已逐渐成为民众消费时的考量之
一。
再经过交叉分析，当有需要时，会考虑电动运具的民众比例都超过7成，尤其学历越高，
回答“会考虑”的比例也愈高。就算是目前只骑乘燃油机车的消费者，也有高达将近七成
（68.0%）的民众，未来在汰换交通工具时，会考虑更换成电动机车，象征电动运具在未
来有十足的市场潜能。(见下图)
王健全表示，从国际上的“特斯拉热潮”，到今年机车大厂如光阳、Gogoro都接连推出全
新平价电动机车车款，台湾民众察觉电动车趋势已经不可逆，并且从政策配合、产业发展
到实际消费，都展现了高度的支持，这是政府加快运具电动化、推动净零排放及绿能经济
的好时机。
这次民调是针对全台湾22个县市年满20 岁的民众，从110年3月25日到110年3月27日以电
话随机抽样的方式，总共完成1,072份的问卷，因此在95%的信心水准下，约?2.99个百分
点。
本次民调详细资料请参见：
https://smat.org.tw/events/2021/0422/index.php
5.完整新闻连结:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=927316
6.备注：
发展电动汽机车我是乐观其成，不过民调结果比我想像的高好多，有将近9成民众支持台
湾发展电动运具产业（电动机车、汽车、巴士）”
文中有提到空污问题，个人猜测噪音也有差，之前搭过电动公共汽车，全程静得跟鬼在飘一样
，尤其停红灯的时候，平常的耳机音量可以调低两三格，如果未来路上的车一半以上都电
动化，难以想像尖峰时段会变得多安静XDD