1.媒体来源：
三立新闻网
2.记者署名：
谢佳臻
3.完整新闻标题：
八成台湾民众力挺“2024电动机车破百万”
4.完整新闻内文：
全球气候变迁加剧，各国一直居高不下的二氧化碳排放量，更被视为严重主因，而台湾身
为世界地球村的一员当然不可能置身事外，尤其是最近全岛陷入干旱缺水的危机，中南部
严重缺水的地区甚至已经发出红色警戒，也使得4月22日的“世界地球日”更成台湾民众
所关心的焦点。
与世界各国同步，近年来台湾政府积极推动“净零排放”与“绿能产业”的政策，而如何
降低燃油汽机车的碳排放量与运具电动化的发展进度，更成为台湾减碳环保的关键指标。
因此，台湾智慧移动产业协会（SMAT）委托山水民调公司在世界地球日前夕进行调查，了
解台湾民众对于“净零碳排”、“移动污染源”与“发展电动运具”的态度。
从调查结果发现，台湾民众对“净零排放”与“运具电动化发展”，展现出高度肯定与支
持的态度，再进一步分析数据后总共得到有四大重点。
一、八成以上台湾民众支持“2024电动机车破百万”
为了与国际同步达成地球温室气体管制目标，由行政院院长苏贞昌在2019年正式拍板定案
的《台湾永续发展目标》（SDGs），设有“2030 年公务车辆及市区公共汽车全面电动化”、
“2030 年新能源机车占新售车比率 35%”等指标。
本次调查显示，超过八成以上（80.1%）民众支持政府订定的“2030年新能源机车占新售
比率35%”目标。而由SMAT提出的“2024年电动机车挂牌数破百万”短期政策目标，也同
样有超过八成（80.4%）民众表示支持，在交叉比对数据后更发现，30到39岁的有专科或
大学以上学历的民众，对目标的支持度为最高．因此整体而言，多数民意支持政府为发展
新能源运具与减碳所制订的施政目标。（见下图）
SMAT理事长王健全指出，今年环保署已经对外宣示“2022年开始不再补助七期燃油机车”
，是运具电动化的重要进展，但随着国际“净零排放”的呼声越来越高，在多数民众的支
持下，采取更积极的电动化目标，是政府必须推动的施政方向。
二、空污成重要议题，近九成民众支持台湾发展电动运具产业
“运具电动化”是目前全世界最热门的议题以及趋势，而调查时发现，台湾民众对于“运
具电动化”的态度，有高达87.0%的民众支持台湾发展电动机车、电动汽车和电动巴士等
电动运具产业，而且除了70岁以上的族群以外，各年龄层都显示出至少有8成以上的支持
率，其中30到59岁专科或大学以上学历的族群的支持率更超过9成以上。
同时相较于其他类似问题的受访意愿强度，通常受访者回答“低强度意愿”的比例容易比
较高，但是却有40.0%的民众回答“非常支持”运具电动化，因此显示民众对于台湾的电
动运具产业，具有非常高的期待。(见下图)
王健全分析，无论国内外，电动车辆已成为必要的发展重点，各大科技厂纷纷抢攻电动运
具产业大饼，台湾民众也期待电动车及电动机车，未来能够成为台湾的特色产业。他强调
，有近九成民众的支持作为后盾，政府与产业共同携手推动电动运具，不只有助改善环境
达成减碳目标，也能开创市场，带动经济发展。
三、“净零排放”趋势 民众普遍认知不足。
调查显示，为因应全球气候变迁，国际虽然盛行“净零排放”政策的宣示，但是台湾民众
却普遍认知不足，需要政府持续说明及推广。
根据民调数据显示，有77.5%的台湾民众“完全不知道”国际上有关“净零排放”的相关
资讯，而根据环保署的《温室气体减量及管理法》规定，我国应在2050年减少碳排放至基
准年（2005）的一半，台湾却有75.7%的民众“完全不知道”相关目标，即使学历在大学
以上的民众，也有将近7成（68.2%）表示不知道这个政策规定，甚至对两个目标规范回答
“知道且非常清楚”的民众，比例也只有5.4%到5.5%，这数字明显偏低。
不过在访问人员说明相关政策内容后，有84.3%的民众认为改善移动污染源有助达成净零
排放，其中在30到39岁与40到49岁的年龄族群的支持度最高，达到将近9成的支持率。同
时也有87.8%的民众则表示，如果政府有心面对改善移动污染源的相关问题，将会愿意配
合相关的施政，台湾民众有心成为政府强力的后盾。
山水民调总经理何丽萍分析，调查结果显示，虽然民众对政府环保议题政策认知不足，但
透过说明后，多数民众愿意配合相关施政，只要政府采取更积极的沟通方式，就能提高民
众对环保趋势的理解与支持。
四、电动车趋势已不可逆 未来销售市场看好
调查结果，不仅多数民众在态度上支持电动运具产业、电动化目标。在实际的消费意愿上
，也有71.5%的民众表示，未来在新购或换购交通运具时，会考虑电动运具 (24.7%不支持
、3.8%为表达明确意见)，显见“绿色消费”的环保意识已逐渐成为民众消费时的考量之
一。
再经过交叉分析，当有需要时，会考虑电动运具的民众比例都超过7成，尤其学历越高，
回答“会考虑”的比例也愈高。就算是目前只骑乘燃油机车的消费者，也有高达将近七成
（68.0%）的民众，未来在汰换交通工具时，会考虑更换成电动机车，象征电动运具在未
来有十足的市场潜能。(见下图)
王健全表示，从国际上的“特斯拉热潮”，到今年机车大厂如光阳、Gogoro都接连推出全
新平价电动机车车款，台湾民众察觉电动车趋势已经不可逆，并且从政策配合、产业发展
到实际消费，都展现了高度的支持，这是政府加快运具电动化、推动净零排放及绿能经济
的好时机。
这次民调是针对全台湾22个县市年满20 岁的民众，从110年3月25日到110年3月27日以电
话随机抽样的方式，总共完成1,072份的问卷，因此在95%的信心水准下，约?2.99个百分
点。
本次民调详细资料请参见：
https://smat.org.tw/events/2021/0422/index.php
5.完整新闻连结:
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=927316
6.备注：
发展电动汽机车我是乐观其成，不过民调结果比我想像的高好多，有将近9成民众支持台
湾发展电动运具产业（电动机车、汽车、巴士）”
文中有提到空污问题，个人猜测噪音也有差，之前搭过电动公共汽车，全程静得跟鬼在飘一样
，尤其停红灯的时候，平常的耳机音量可以调低两三格，如果未来路上的车一半以上都电
动化，难以想像尖峰时段会变得多安静XDD

楼下八成？

电从哪里来???? 电费?????

。。。哪里来的八成

= = 又再骗了 干~

骑车戴耳机 我先嘘了

八成挺，但买都买油车

快跟跟对岸接轨了 真棒

想当初电动机车被嘲成什么样

哪里来的八成?

什么百万? 党要发钱?

都外劳吧= = 看那超屌改装电动车

原来我是剩下的两成啊

民众党给推

讲个好像发电没污染一样

嘴巴支持吧 真要掏钱马上换应该没几个人会做

电动机车没比较环保 还在那骗

党说有就有

骗笑耶 结果燃油车越卖越好 狗肉卖到快倒? XD

对 一般民众也不知道那是干话而已

反指标

大内？

我ok，你先换，便宜的油让我来加

电还不是烧煤来的哪里干净

智障月租费

二粒又想带风向了 可怜

那之前汰旧换新，燃油车被买爆是平行时空吗 笑死

电车又想骗补助了 不会先自己降价，只会出盘子车

烧煤发电

狗狗肉发大财？

党说八成就八成了,4%贱民有意见吗?

2024套牢盘子破百万??

现在随便找民调就可以发新闻吗

又在骗

骗补助日常

怎么没问我

哪里来的八成？台湾有一千八百四十万人表态了吗？先说你访问人员有几人，实际访问人数是多少

支持

哪个单位做的调查，负责人是谁

党说八成就八成

屁啦 最好有八成

结果用火力发电

gogoro 停用问题 一堆

看新闻我才知道我原来是没访问到的2成

不挺

不是不赞成环保政策，但数据这种事要讲实话，不可作假

? 怎么没有我

先把补助停掉看看那些八成民众要买油车还是电车ㄏㄏ

三立，国家党营媒体必须推

八成？ 现在才多少量电池就不够换了，还百万咧

虎烂的媒体XD

油车不会被限制使用范围 但电车会 在怎么傻也会知道选

这年头，妓女都比记者有公信力

哪个 XD

电动车可以便宜点吗？

电动机车卖不动又来叶配了~~~

开口就是骗

不可置身事外...火力全开

哪来的8成

==莫忘帕劳==

台湾以火力发电为主，中南部多吸多健康，全台电动车主都是凶手？？

3立

党煤又在骗了！是院长下条子说要党令宣导吗？

抽样族群是???

油车的废气臭 车越大越臭 搭过电动公共汽车根本不想搭油公共汽车

菸党说降空污？？？

唬烂什么 基础建设都问题一堆

？？？1

有人接到吗？为啥我从来没接过这种电话

少来了啦，供电稳定不确定再说，别动不动就跳电啊不缺电

好啦~大家不要骑机车用走路的 把配额给火力发电好吗?

放屁我就油车派

炒股这样炒的= ="?八成?

看到三立，我宁愿相信吃屎能治百病逃漏税，带议员开房间，这种台的公信力笑死我

住大马路旁边的话，噪音和废气应该都会很有感…移动污染源真的太难防，只能请有能力换车或主导政策的人大力推电动化了

????? 哪来八成 吹喇叭吹出来??

用爱发电!?

屁话。

本人就是那个八成的人，以新台币投票支持，对2024电动机车挂牌数突破百万台做出贡献

能理解支持发展电动运具产业的人占多数，不过实际上大家常讲的疑虑，包括总碳排是否下降这些研究数据，还是需要政府加强说明，不然每次都在吵这个很可惜

油车是一种信仰，哪来的八成

台湾碳排放 机汽车只占3% 90%都是工厂和发电尤其火力发电 碳排最为严重 政府什么时候要废火？

真的吗？