※ 引述《AUTIS (Autis)》之铭言：
: 最后则是捷运工程愈包愈大，内涵复杂。像是信义线，除了捷运本体工程外，还要一并完
: 成台北市共同管道工程与沿线的环境更新改造工程，导致总预算拉高到近四百亿元，所以
: 对于外界认为信义线施工期过长与昂贵的刻板印象，周文彬喊冤说，应该将工作项目变多
: 、工作量变大也一并考量进去才合理。
: 有没有只有台北能盖捷运台南不能盖的八挂?
: 5000亿/264km=18.94亿/km
: 台北是44亿/km 远比台北便宜啊XDDDDDD
台南人只会吃糖，一点路都懒得走要骑机车
盖了有多少会用?
为了满足虚荣心，以为有捷运、高铁就不是次等公民
反正选民就爱这味
这种心态一辈子吃炉渣米吧