如题
很多人在说台南没捷运干么花大钱盖捷运
真的是逻辑有问题
以前台北也没有捷运
大家都开车子，交通拥挤
还不是盖了捷运之后
懒的开车的人逐渐选择搭捷运
习惯搭捷运的人才逐渐提升的
台南现在没有捷运
就盖一个捷运出来
就能提升市民搭乘捷运的习惯了
明明还没有盖出来
就先在那唱衰、放弃
PTT是不是老人实在太多
才会对创新思维毫无接受能力?
有没有相关八卦
作者:
omfg5487 (suPeRthICc)
2020-04-19 18:52:00逻辑上没错==
作者:
douCai (我很臭可是我很温柔)
2020-04-19 18:52:00高雄?
作者:
orfan (MISANTHROPE)
2020-04-19 18:52:00看看双北
台北市是先有搭公共汽车的习惯好吗 台南的公共汽车呢??
作者:
aaa11334 (aaa11334)
2021-04-19 18:53:00看看高雄人搭不搭捷运吧
是先有搭大众运输的习惯，台北就是先养多一点公共汽车路线
台北在捷运出来前公共汽车就一堆人搭了，要先培养达成大
作者: asuna0430 (秋月琴音) 2021-04-19 18:53:00
就没多少人需要什么捷运
作者:
godswd (正港业徒灵)
2021-04-19 18:54:00你要先有走路转达而且车辆持有成本高的前提啊，台南停车超方便，不开车骑车？你傻了
作者: niniikoski 2021-04-19 18:57:00
高捷车厢都没全部出动就已经载不满了台南别闹了
作者: mickeygg (腹黑米奇) 2021-04-19 18:57:00
其实 是要先盖实体人行道
作者: g1254501 (扑杀假大队临时工) 2021-04-19 18:58:00
重点是 台南生活方式需要吗？
作者:
wetor (白白)
2021-04-19 18:58:004，但是议员只管自己房子涨了没，死老百姓谁管你
作者: globeMIX (心焦难耐) 2021-04-19 18:59:00
会把行人赶到马路上的地方没资格盖
作者:
snow3804 (snow3804)
2021-04-19 18:59:00高雄可能还要20年
作者:
alamabarry (.............)
2021-04-19 19:01:00哪里创新？？？？
作者: wugi (wugiN) 2021-04-19 19:05:00
高雄习惯养好没
作者: cat5672 (尾行) 2021-04-19 19:07:00
不是 没搭大众交通运输习惯 盖了也还是不会有
作者: globeMIX (心焦难耐) 2021-04-19 19:08:00
还有接下来的台中可以看习惯养成阿
作者: cat5672 (尾行) 2021-04-19 19:08:00
尤其台湾人普遍都有一种走路会死的病
作者: spencers (听说？) 2021-04-19 19:09:00
错，要先有搭公共汽车习惯，随处都可违停的私人运具到捷运的门槛非常高
作者: tony88037 (Threnody) 2021-04-19 19:10:00
南部连菜市场都直接骑机车进去逛，谁要搭捷运
作者: spencers (听说？) 2021-04-19 19:11:00
高雄就一堆垃圾违停在捷运沿线人行道啊看高雄捷运沿线人行道那数不清的违停，就知道这落后城市的交通没救了
作者:
eric112 (eric)
2021-04-19 19:18:00要盖不要盖在旧市区盖在重划区重新造镇比较好
作者:
leecliff (Reframe)
2021-04-19 19:42:00高捷＆肥菊：看我干嘛？
作者: hiphopjoker (hiphopjoker) 2021-04-19 19:43:00
外地游客可以搭捷运
作者: gloomcorner (time flow) 2021-04-19 19:48:00
不是走路会死 而是走路很容易死阿