你了解过八条怎么规划的?
有分优先级
基本上最优先是蓝跟绿 蓝线目前只先考虑第一期 就中华路跟中华东路沿线
五千亿是八条的费用 也不知道要多少年才好 蓝线都遥遥无期了
台北捷运也是一次规划很多条 但一条一条盖
所以这五千亿真的是政治攻防炒出来的 基本上蓝绿线外的都不知道要等多久
光要采取的技术规格跟绿线路线都还在吵
红线要跟高捷接 除非是高捷的规格从高雄盖到台南 在台南这边不同规格采转乘
我觉得这也遥遥无期啦
而且蓝线第一期还好 第二期的路线真的是蚊子路线.......
※ 引述《aure0914 (tunik)》之铭言：
: 饿死抬头
: 刚刚看到台南要花五千亿盖捷运的报导
: 就让我不禁好奇
: 有没有版上的台南人要说说看
: 到底台南需不需要盖捷运啊？
: 有没有卦

捷运只有台南年轻人在那高潮而已 以为有捷运台南就能跟台北一样了 但他们没想到捷运会带动整体房价上涨 以后他们会像台北人一样 买不起房的只能被洗到边缘城乡去

别规划了 全部废掉给韩国人还是日本人搞北捷的规划也蛮失败的

钱都要给台南就对了，盖什么无所谓，钱都给台南

同一楼 台南捷运只是草稿出来 周边房价就涨了 而且台南市区路真的鼻屎大还有一堆迷你圆环 捷运竟然要盖地面线而且捷运站周边要有停车塲 台南市区没这土地啦 对台南最实用的捷运就是高铁到南科啦