※ 引述《jiern (jiern)》之铭言：
: 台南捷运预算从700亿暴增到5千亿 蓝军怒批：是要台南市府破产吗？
: 2021年04月19日 ettoday
: https://upload.cc/i1/2021/04/19/RuIYiy.jpg
: ▲台南市议会国民党团议员怒批，台南捷运预算从700亿暴增到5千亿，市府自负5成经
鬻
: ，这是要台南市府破产。（图／记者林悦翻摄，下同）
不懂耶
人家高雄可以借2000多亿（不到3000，不要告我）
凭什么台南不行？
我们台南人苦这么久了，之前连架路灯的经费都没有
难道争取该有的权益，错了吗？
而且台南区域发展严重不均
超过六成的人口，都集中在30分钟车程能走完的市区范围内
啊剩下的四成不是人吗？我们不值得拥有一条捷运吗？
公众运输这种东西不是应该以市民福祉为优先吗？
着眼在收支是不是眼界太小了
再说
根据之前板上税务大师的分析
现在借越多钱、欠越多债
反而才是对市民最好的发展方式
像台北市那样不举债只想换钱，就是不懂经济也不懂政治
等台南欠了5000亿
之后都市发展还不直接起飞？ 超中赶北更是不在话下
现在蓝营出来阻挠这个规划
我真的很难不觉得别有居心啦
可怜呐
: 记者林悦／台南报导
: 台南古都要建单轨捷运，民代和市民一面倒的反对！市议会19日举行“先进运输系统整
体
: 路网规划”专案报告，市议会国民党团怒批，这种曾被批‘单轨看到鬼’的不务实捷运
计
: 画，还要继续骗地方乡亲吗？
: 市议会国民党团表示，前瞻轨道建设根本就是结构性绑标，路线不断延伸，预算由7百
多
: 亿暴增到5千亿元，地方负担50％经费，市府明知举债上限只有6百亿，根本无力负担25
00
: 亿，而且原先台南高雄捷运线计画，也因系统不同跳票。
: 市议员蔡育辉指出，台湾少子化老年化的国安问题，清楚地呈现在台南市，市政府应理
性
: 面对，遗憾的是不顾地方反对，不顾财政负担举债上限只有6百多亿，硬是要推动不切
实
: 际的轨道案，国发会要求修正交通部的轻轨和地方原先规划高架单轨两案，交通局说10
年
: 后完工可能吗？建设物价指数一直暴增，台南8条捷运预算从7百多亿，到现在的2500多
亿
: ，台南市政其他建设要全部停摆吗？
: 王家贞说，谁知10年后是何种状况，目前市区光是公共汽车交通运输规划就成效不彰，路灯
号
: 志更是让人傻眼，一个台南市有好多不同绿灯左转号志，用路人都不知下一个路口会是
何
: 种状况，现在还要编8千万做单轨捷运规划，偏远地区要服务谁，以台南市政府的财政
情
: 况，单轨捷运建设CP值高吗？
: 林美燕则要求，网络上看到整体路网不要只有方向性，因为民众很难找到资料，捷运营
运
: 经济效益很重要，所以要好好选择捷运站出入口，还要评估环境噪音问题以免扰民。
: 蔡淑惠表示，民代反映民意，市民大多不支持单轨捷运，主要原因在于8条捷运，不谈
预
: 算经费，光看路线，就由2020年12月的159公里，增加到现在的264 公里，每条路线都
不
: 断延伸，蓝线延伸到佳里西港安定，红线延伸到山上左镇玉井，台南市府负担5成，自
筹2
: 500多亿元，请问钱从哪里来？建设单轨捷运真是用专业来服务地方乡亲吗？
: 许至椿也说，现在交通局进行单轨捷运蓝线第1期综合规划，预算要6千万，真要提升大
众
: 运输效能，就要掌握时程跟进度，若不断拖延，物价指数一直增加，则单轨建设将遥遥
无
: 期。