1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
王峻祺
3.完整新闻标题:
事故现场超渡法会 林佳龙：19日通车后列车先降速至40公里
4.完整新闻内文:
交通部长林佳龙准辞，4月20日生效，今出席太鲁阁号事故现场超渡法会，针对修复状况
及通车进度，林佳龙受访时表示，预计19日通车复驶，行经该路段时火车时速将先降到40
公里，在加强告警系统前确保行车安全性。
林佳龙说，16日已由台湾世曦公司及土木技师公会完成隧道结构安全检测，台铁也依报告
内容进行修复，包括隧道内的岩栓提高至37支，另还修复完成钢轨枕木及电力设施，预计
都能符合安全检测报告要求，并针对没有要求部分同步加强，务必确保行车安全。
他说，附近边坡便道已施作打钢轨桩等安全防护，除用即时监控系统管制出入人车，也特
别要求针对清水隧道至和仁隧道间，加强告警系统，在过渡期间，火车行经时速一率降到
40公里确保安全。
林佳龙说，另也要求台铁把周边环境清理好，包括要做西正线明隧道的消能设施轮胎等，
整体行车现场维持人车管制并降速，行政院公共工程委员会明天也会再次检查，预计按造
原来规划可提早一天至19日完成通车复驶。
台铁今中午12时30分在事故现场举行启建三时系念超渡法会，林佳龙、交通部次长祁文中
、花莲县长徐榛蔚等人出席，并由佛光山寺法师领众诵念祈福祝祷，法师先至隧道口引魂
洒净后，再回到西正线明隧道上方水泥平台进行法会，时间长达6小时。
台铁太鲁阁号列车出轨事故，意外发生迄今第15天，包括东正线清水隧道等事故现场修复
工程趋近尾声，台铁最新进度预计17日进行最后安全确认，若顺利通过检查，将于19日恢
复通车。
针对东正线清水隧道部分，台铁将于19日清晨5时27分发出首班车，4102次区间车从宜兰
发车，约6时40分经过清水隧道，7时08分抵达花莲，林佳龙及交通部次长祁文中均会亲自
搭乘视察。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3502116
6.备注:
在加强告警系统前 我建议台铁全线降速到 40km/h
作者:
minifat (mini)
2021-04-17 00:30:00马路也是40 超过真的不好回家
作者: hugr85 (hugr) 2021-04-17 00:34:00
果然 是没交通专业...
作者:
v5270 (要飞了喔)
2021-04-17 00:40:00本末倒置
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-04-17 00:41:00
请问交通专业的各位，那时速要多少才合理?
速度多少是有规范的 不是你说要慢就慢 要快就快 其他因素都没办法排除 那40也是危险没专业早该下台的东西还在这边丢人现眼
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-04-17 00:55:00
你还是说不出规范是多少?也没办法反驳40合不合理?怎知40不是交通专业给他的建议? 感觉骂人的人也没聪明到那
作者:
clubbox (å²ä¸Šæœ€å¼·7788 )
2021-04-17 00:56:00不是很多人说栅栏没用？
拦截网可以拦好几吨的落石 不太相信没用40合理的话怎么不全部都40？超过40就危险？危险的是防护没做好吧
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-04-17 01:09:00
那路段为何西正线要盖明隧道? 为何太鲁阁来不及煞车? 现在防护做好没? 拿那路段限速40，就说全路段要限速40，比不专业的交通部长还不专业
那全台没做防护的是不是都要限速40 还是等出事再说？之前普悠玛都忘光光了 事后也没改善 得过且过 这次还敢赖在位置上不走 自以为很负责 只是留一堆烂摊子给别人处理
作者: xmaspan (xmaspan) 2021-04-17 01:22:00
若你这说就合理，对这位部长的评论也没错
作者:
hlb5828 (Benson)
2021-04-17 02:05:00要不要每个隧道都降速到40公里啊？？