配合高铁接驳乘客
限制台铁台北高雄直达车
好处都高铁拿走 太夸张了吧
https://i.imgur.com/MDt1yyE.jpg
作者:
railman (大鲁蛇)
2021-04-16 23:44:00对 不能怪台铁
作者: solomonABC 2021-04-16 23:45:00
事实就高铁就亲儿子
高铁通车前台铁就亏损了然后北部通勤市场那么大 高层老人依然坚持中长程旅客
作者:
Kawasumi (大后悔时代です)
2021-04-16 23:48:00这时又要搬出日本了 新干线盖了JR也没炸阿不然干脆台铁给高铁合并好了
作者: svel ( ) 2021-04-16 23:51:00
废物
作者:
ilanese (坐听无弦曲)
2021-04-16 23:53:00台铁的人事成本（包括退休金）问题太大。
作者:
botbotbot (No Excuse!!)
2021-04-16 23:56:00台铁烂归烂，但那篇写的也是事实
作者:
ev331 2021-04-17 00:01:00所以有要调票价了吗 至少全面调3成吧 而且电子票证优惠要取消吧 再来短期通勤如果登普优码跟太鲁阁 到底要不要开放售票机售票 听说 开一半还会"停"路上抓来不急买票的通勤族到底要不要检讨一下
作者: bbfan (bbfan) 2021-04-17 00:07:00
事实啊 凭啥都要接驳 高铁不会派巴士吗！
作者:
ev331 2021-04-17 00:07:00全面涨啊 你妈的不要又用多数人来压少数人来边际取价搞这招来分化
作者:
ev331 2021-04-17 00:13:00售票到底跟班次到底要不要先搞好 还有最近是不是误点比较凶是什么 问题 人力不足都在整理花东吗?反正台湾人有钱 那你高铁票价再提高啊死啊 楼上又找人来玩了 这下又要吵了
作者:
ev331 2021-04-17 00:21:00不是有人说抢客 那要提高票价啊 至少减少亏损不用在那里为了斗而斗在抓语病啦反正不用改革是吧 只要一直宣传做了什么 伟大的事绩又不是叫你们 干嘛 问到底要不要调票价 调多少 什么 时间
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2021-04-17 00:54:00这是事实没错 台铁为了接驳高铁 盖支线 盖共构 结果都在爽高铁而已
人家日本新干线是JR的..盖了新干线后，剩下不赚钱的铁路，JR就丢给地方政府了..