1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
邱琼玉
3.完整新闻标题:
满地残骸、碎肉 为找1公分记忆卡他们靠徒手摸到的
4.完整新闻内文:
运安会昨公布台铁太鲁阁事故初步调查结果，并还原事故发生当下到底发生什么事情。实
际上，事故四天来，运安会连续派了五批、共20人前往现场蒐证，其中最难得的是，找到
了肇事工程车的行车视野辅助系统的记忆卡，总算靠着记忆卡还原事故当下的原因与时间
轴。
运安会主委杨宏智表示，事故发生当天上午9时56分接获台铁事故通报，10时半随后先遣
两名同仁，由空勤直升机运送到现场，先后派了五批、20人至花莲现场，现场也吊扣了列
车第一车、八车的行车记录器、列车自动保护系统、列车控制与监视系统，另外还有工程
车的行车视野辅助系统的记录器、监理资料等。
杨宏智表示，当时找到工程车上的记录器，发现记录器受损相当严重，包括控制板都被砸
坏了，且里面是空的，显然记忆卡“跳出去了”，后来就靠着“肉搜”现场的方式，有点
像是在废墟堆、垃圾场去搜，最后皇天不负苦心人，这小小一公分的“microsd”记忆卡
，终于找到了，且是正常的，可以马上解读。
由于肇事现场相当混乱，工程车、列车的残骸到处都是，甚至还有碎片、碎肉等尸块，但
因为记忆卡实在太小，为了找出这张关键记忆卡，运安会同仁若是戴手套，几乎不可能“
摸得到”，所以还得徒手去寻找，把“疑似记忆卡”的碎片拿起来比对、清理。
运安会铁路调查组专委李纲表示，记忆卡真的非常迷你，同仁完全靠目视、手摸，足足找
了三天，总算在事故第三天，取得工程车上的纪录卡，且资料非常完整资料。
李纲也说，工程车的行车视野辅助系统总共有四个，分别位于车辆的前后左右，不过现场
只取得一侧的记忆卡，但资料相当完整；另外也和出事前两班列车的行车记录器、太鲁阁
号408车次的行车记录器，做交叉比对。
不过杨宏智也说，运安会和检调密切合作，第一时间发现这张记忆卡时，经过检视，认为
这些资讯相当重要，当下也决定交给检调，只要牵涉到侦办作为，太详细跟犯罪侦查有关
，而不是事故还原相关就会有保留，还请外界见谅。
https://uc.udn.com.tw/photo/2021/04/07/realtime/12034811.jpg
太鲁阁号事故造成50死、217人伤。记者苏健忠／摄影
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/122094/5371083
6.备注:
https://www.youtube.com/watch?v=FnkSvhr-5L0
开怪手拉工程车闯祸？“借牌”陋习是台铁潜规则吗？（公共电视 - 有话好说）