※ 引述《Goodinfo (Goodinfo)》之铭言：
: ※ 引述《dispptt (dispptt)》之铭言：
: : 高铁 半民营半国营 46比 还不是做得好好的
: : 你台铁今日重要性已经薄弱了
: : 还不赶快民营化是在干嘛?????????????
: : 刚刚看新闻 "票价的93%拿来支付人事成本"
: : .............这种公司还给他国营干嘛?????????
: 台铁现在是政府机关
: 局长是简任高阶文官
: 不是国营
: 要先公司化成为国营公司
: 像台银 土银 邮局 台电 中油这些公司一样公司化
: 董事长事实上是由政府这个唯一大股东指派
: 然后再民营化变成上市公司
: 像兆丰金 第一金 中钢 中华电 阳明 高铁等公司释股
: 让一般民众可以投资成为股东
: 董事长由董事们选出
: 所以公司化和民营化要分清楚
: 台铁要先公司化
: 然后才能民营化
: 台铁现在还是资位制就是准备公司化
: 只是台铁里面的人都很反对公司化
: 所以你也拿他没办法
: : 有没有八卦??
要民营化可以，
但今天台铁出事的问题根本就不用民营化，
而是可以马上着手解决的。
别说得好像今天台铁会出事就是因为没有民营化的关系？
今天的太鲁阁甚至之前的普悠玛，
都是可以事先侦测且预防的，
如果今天台铁有装设远端监控与回报，
行控中心可以马上感知前方铁道上有异物，
或列车有发生故障。
就可以趁早排除问题，不能马上排除，
也能提早个黄金一分钟甚至黄金二、三十秒警告驾驶员减速或缓行，
那这样今天的憾事还会发生吗？
我还没不客气的讲，台铁怎么会没发现假日边坡有厂商在施工？
不是说连假不能施工吗？旁边也没有护栏，
离铁道这么近，台铁也毫无警觉？
这工程的名字竟然还是铁路行车安全改善六年计画？？
https://imgur.com/9BnccX8.jpg
铁路行车安全改善计画夺走50条人命？
台铁这螺丝松到已经不可思议了。
普悠玛事件后，道安会报告提出了多项建议，
台铁至今年为止改善了多少？作了几项？进度到什么程度？
可不可以公布？告诉国人，交通部甚至台铁是作了什么？
不是最爱制图？用图文跟民众交代政府政绩？
怎么现在这些不赶快弄出来跟国人报告一下？
交通部可以在防疫期间发放观光与海陆空抒困485亿元。
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202103090334.aspx
交通部细数防疫作为 观光及陆海空运纾困485亿
最新更新：2021/03/09 20:03
https://imgur.com/uLvLHzE.jpg
这些还被交通部拿来当政绩讲。
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报告内容指出，自从2019冠状病毒疾病（COVID-19 ，武汉肺炎）爆发以来，交通部以交
通防疫国家队模式运作，从机场边境、铁公路系统、海运港口的陆海空防疫措施，包括停
止陆客团、限缩航线、成立防疫车队、设置防疫旅馆、港口检疫，以及电信邮政的防疫后
勤支援，都发挥成效阻绝病毒传播。
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其实中铁公路系统也包含在内，
怎么防疫很重要？却把铁路交运输监控放诸脑后了？
所以交通部这些年是在维护铁路系统安全上作了什么？
我想这些才是罹难者家属甚至用路人与国人在关心的吧？
今天就有一群人整天要带风向，
好像台铁会发生灾难，肇因不是因为苏花高没开通，
就是台铁没民营化？
这两者都跟这件事的事件根本没有直接关联性，
你要作不是不行，可以再讨论。
但今天台铁的问题就是安全性出了漏洞，
导致一场原本可以避免的灾难发生。
那你们交通部甚至行政院该作的当务之急，
不就是该去补强这一块？
先把这问题给解决掉？不然还是会再发生啊。
行政院可以因为凤梨被中国退货马上拨十亿经费要补助农民，
F5-E弹射椅也说年前前全面汰换，经费马上有。
那台铁建立铁路监控与行控中心即时反应系统要花多少？
拨多少经费？怎么不赶快作？
这种人命关天的东西，
那群狗屎在野党那一个敢挡？那一个敢删预算？
光提就会被人民出征抄掉了。
那为什么不赶快趁现在全面检视弄一弄？
难道每次都要等到出事了才要来公祭？
才要来检讨？才要来叫人捐款？
然后公祭完就忘记？
周而复返？让悲剧再三重演吗？
我就不信建置这些系统要花的金钱与时间成本，
会比民营化或是开苏花高，
会直接把高铁连到花东环岛一圈的经费与时间还多？
结果这几年，交通部作了什么？台铁作了什么？
为用路人的安全作了什么？改变了什么？
讲啊!!!
连这些都作不到，还整天张口一个民营化？
闭口一个苏花高？
笑死!!!
当民营化是红变，苏花高是无敌星星吗？
说改就改，说开就开吗？
改造一个组织谈何容易，以为民营化，作风马上就会变？
更别提开路了，以为在玩模拟城市吗？
何况作这些安全系统也不会跟民营化或是开苏花高起冲突，
而是本来、应该且马上就要作的安全防护!!!
不然谁还敢坐台铁？
不马上把民众对台铁的信心，对政府的信心补回来，
只会在那边扯鸡巴毛民营化、苏花高？
缓不济急有个鸟用啊!
一想到这灾难其实是可以早就预先避免掉，
而不用在这边事后亡羊补牢的，我就
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错误哦 就是因为没有民营ㄏㄨㄚ每个都得过且过 过一天 算一天 没人想出头举手

民营化就会比较好？ 票价涨，偏院车站关，搞不好地都卖光光图利财团，弄完也还没改善？！

会讲民营化 是因为不信任现在的台铁会把事情做好

阿里山林铁以前就曾民营化过了 结果还是失败还给政府

赶快涨票价废小站,转亏为盈靠这了,还有问题去解决赞成的

等到台铁民营化完毕再来建系统？都不晓得又要公祭几回了？你们不信任台铁？难道也不信任台铁的主管机关交通部？

会讨论民营化公司化就是觉得台铁内部管理已经失灵了好

不信任行政院还是不相信总统？

连这点事都管不动，还肖想推动民营化？不就痴人说梦？

民进党恶心吃相难看死全家

就是因为自己人搞不定才想引入外面的力量监督

监工做什么呢至少装个监视器画面都没

你不信任交通部？那民营化也是交通部要推动的，你怎么办？

我不信任交通部有办法解决台铁的问题，当然他要引进外面力量当然ＯＫ啊

那就继续事件重演啊

引进外面的力量还是得跟交通部合作？以为可能全部交给外人

你说的远因全都是因为国营 XD

一定比重跟100%比重你觉得一样吗又论破了 哎

除非有能力火了公务员，不然也是表面配合而已

以为这些问题一定要民营化才能解决喔？那等到民营化，都不

基本上是一定要民营化才会解决没错，国营就是苟且

得又要发生几次相同的事了。该作的不先作，整天只巴望着民

民营化就是给出去外面，除非政府持股过半。公司化才是完全掌握在政府手里

内部就是没办法做到你的期望啦 讲明白就是这样

普悠玛号2018 报导者2019写 检讨报告 2020 太鲁阁号2021有改？ 想改？ 能改？

要先公司化才能民营化啊。上一篇原PO就有讲了，你没看？

就内部分享 那不叫肥猫 那叫冗员

那你等到他外部化，知道要等多久吗？以为是手指敲一下就成啊？F5-E都知道要先换弹射椅了。还是你要叫国军也民营化？

你不变，现在那些也是做不到，那还不如变，期望未来

台铁所有人都肥猫？你这是污辱这次也丧生的台铁员工吗？

期望内部改变真的想太多

不改革就是阿，你要扯我在污辱我也没差

我po的文已经说了 劳逸不均效率低落 才是台铁的问题

老话一句，雪崩的时候没有一片雪花觉得自己要负责

期待内部的人变是想太多？那看来国军也要改民营化才对

连尽忠职守到最后一刻的员工也能被你讲成冗员？你真是够了

你只看到陆军吧ＸＤ而且国防部是部级，跟台铁比资源？

NONONO 你不懂我的意思

东扯西扯再情绪勒索…

这次出事公祭的是空军。

所以？跟这次台铁的问题一样吗？

这思维就保证台铁永远不会改进

台铁主要还是交通部在管啦，上面不给钱也无奈

跟我讲干嘛，我就问你他是不是雪花阿

那是你自己说他是冗员的，去跟他道歉吧杠精

交通观光补贴就给这么多了，那有可能没钱给台铁？

你看你就硬要把雪花用冗员包装，不想讲逻辑你先回答雪崩雪花论再扯其他的好吗东扯西扯再理盲滥情要补助前瞻建设8800E就是撒在轨道运输阿 有用？好啦 一部分还是你想要政府精确投放资金？ 你以为政府是私有公司?你知道这次的工程怎么做吗？ 先划预算再计画要不要看你最爱的政府把钱洒到台铁的哪里？票务系统改善 10e app不是说政府撒钱就有救？

你先去为你那句台铁所有人都是肥猫道歉吧。

为什么会有人觉得把台铁送给财团问题就可以解决？

我不道歉阿 怎样 又没说错，票价93.4%支付人力既然讨厌这样订价的决策人员，却又支持这样的决策人员那就真的只是雪崩的一部分了。

有人就觉得民营化是仙丹妙药啊

这么怕民营还要祈祷上层决策正确，不说我还以为中国

票价要涨难道要民营化才能涨？ 笑死。

主管机关不敢拍板让票价涨，是主事者的无能。自己无能又把

然后支持国营，这就是你的逻辑阿 XDDD

然后还有人认为民营化就可以解决所有问题更是自欺欺人。

台铁工会绝对是比较大的雪花哦 超大块的认为维持国营就能解决事情的人，你真的没有在欺骗自己?你以为退休的那些人，不是曾经的司机员、工务人员阿？难怪台铁没救

很多事项都是不用公司化或民营化就能推动的 你政府不动然后出来说要推公司化民营化治百病 谁信？

政府会动哦 呵呵 你现在在哪个国家你觉得是被政府+劳工夹着的企业比较会改变还是被劳工推动的政府企业比较会改变你们不懂权力，不懂体制，不懂决策，只看的到自己的利益

所以政府要出来推台铁公司化民营化你又对政府充满信心了

而且民营化也没叫你政府完全退出，股份20~30%有一定决策