※ 引述《ezJapan (Japan)》之铭言:
: https://i.imgur.com/dlMjtVx.jpg
: https://i.imgur.com/HyzGjZL.jpg
: 看新闻空拍图
: 如果后面车厢出轨把整列车往山崖下拖
: 伤亡是不是会更惨重
: 还是说会卡在树木那边减低伤害
: 不知道那边是否有可能落海
很难说,但都会死很惨
情况A:如果没隧道
可能会有翻覆
今天记者会的“部分”图片中
轨道扣件有松动
但轨枕(PC,钢筋混凝土)断裂
是有机会拖动电杆铁轨乱插一通等等
跟6432普悠玛很像
不住当地所以键盘推理一下
Google map里面比例尺对一下离海岸线约120m
岩石部分距离事故现场大约50m
且看起来是沙滩地形
所以海岸线会被潮汐影响
但不清楚摄影机时间
以事故当时时间约9:30
以及今日早上满潮时间大约是在9:45左右
是有可能直接下去的
斜坡与树林、没有直接道路连接可能会造成交通困难
但好歹也算是个开放空间
情况B:卡在隧道中
下面分支可能就很多了
1.被撞偏后正面撞击隧道口
2.像本次事故刮墙
3.进入隧道前车头翻转卡住洞口导致后方车辆撞击
等等
如同这次抢救伤亡
隧道在有限净空的情况下
(可以想像成停车贴太近造成别人开不了门的烂驾驶)
车辆变形加上倾倒
造成抢旧不易
但最糟糕
也还好没发生的事情
是列车起火燃烧
以四分之三车辆都在里面
到底要怎么逃...
总之键盘推理最糟糕的情况
卡车掉在该处车辆又高速通过
不管有没有隧道
注定就是大悲剧
又离医疗场所那么远的地方发生事故
真的是在劫难逃
这班车查了一下还是实名制台东优先购票车次
花东乘客真的很虽