1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者苏金凤／台中报导
3.完整新闻标题:
中捷蓝线经费暴增逾327亿 中市交通局解释有四大原因
4.完整新闻内文:
交通部长林佳龙对于中市府捷运蓝线经费增加逾327亿且总经费达1309亿，要中市府审慎
评估市府预算编列与财政负担的说法，对此，市府交通局今天傍晚表示，经费增加是因为
要改路线、增加两个车站、用地费用及配合物价调整，但土地征收费用是由市府自行负担
。
交通局表示，捷运蓝线综合规划已完成，并于昨天送到交通部，中区路线由民权路改走台
湾大道避免穿越民宅，另新增中港转运站、竹林国小两站，让蓝线更完善。
而经费除配合物价调整，同时也编列前市府时期进行可行性研究未纳入的道路用地费用，
一共增约327亿元，其中，土地征收费用将由市府负担。
交通局长叶昭甫表示，台中捷运推动均依《大众捷运系统建设及周边土地开发计画申请与
审查作业要点》及《中央对直辖市及县（市）政府补助办法》进行，综合规划调整内容包
括沙鹿区路线由地下改高架、西屯区路线由高架改地下、中区路线由民权路改走台湾大道
避免穿越民宅，并新增中港转运站、竹林国小两站。
交通局表示，因应路线全盘检讨及物价调整，同时编列前市府时期进行可行性研究未纳入
的道路用地费用，经费增加约327亿元，其中，土地征收费用将由市府自行负担，另因中
市自109年度起适用第三级财力级别，盼争取中央按比例补助非自偿性经费，共同推动捷
运蓝线，才能更有利于蓝线捷运加速执行。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2021/03/05/3457713_1_1.jpg
交通局表示，捷运蓝线综合规划已完成，并于昨天送到交通部，但因经费增加，引发外界
质疑，交通局解释有四大原因。（交通局提供）
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https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3457713
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