其他的不说
光是提到渔业
绿色和平不是发现近海渔业产值大蒸发然后说要保护海洋吗
(白痴也知道渔民滥捕多年了)
怎么现在和渔民站一起了
以下是绿色和平最近的新闻
不保育就没鱼！沿近海渔业产值大蒸发 环团吁划设30%海保区护资源
沿近海渔业产值下降，不是渔民不抓鱼，而是捕不到鱼，绿色和平从渔业年报发现，台湾
沿近海渔业自80年代达到高峰后即逐渐走下坡，年产值30年来蒸发279亿元，资源缺乏有
效保育就会愈来愈少，呼吁行政院与立法院尽快合作通过海洋保育法，并将海保区覆蓋面
积从现在的8.16%提升至30%，以保育台湾沿近海的海洋资源。
https://reurl.cc/8y0kzj
以下是在绿色和平网站找到了来源就懒得贴
联合国针对制定《全球海洋公约》的进程，已经准备开展最后一次各国政府间的
协商会议，另外以英国政府为首的全球海洋联盟，也召集超过 30 个国家加入，
共同目标都是推动 2030 年前保护至少30%的海洋，国际间对海洋保育的行动
如火如荼已刻不容缓，反观台湾到目前为止，MPAs 比例仅 8.16％，其中预期能达
到真正有效保育目标的禁渔区扣除东沙国家公园后，比例更是不足0.05%。
因此绿色和平敦促台湾应与国际接轨，积极推动 MPAs 的划设与落实有效地管理，
并且承诺在 2030 年以前保护超过30%的海域、制定达到此目标的计画时程表（Road Map）。
所以绿色和平现在是打算如何?
绿色和平不知道台湾渔民有多贪婪吗
啊一面要求设保护另一面又怕台湾渔民没鱼补 到底是??
(有错请各位指正囉)
※ 引述《a4033327 (火龙果)》之铭言：
: 备注请放最后面 违者新闻文章删除
: 1.媒体来源:
: 苹果日报
: 2.记者署名:
: 廖珪如
: 3.完整新闻标题:
: 突袭式规划！苗栗风电航道大转弯 白海豚可能GG？
: 4.完整新闻内文:
: 台湾风电第三阶段开发如火如荼展开，开发商千呼万唤的规定也预定在3月中公告，不料
: 遭到交通部突袭，消息人士向《苹果新闻网》爆料，指出航港局有意在3月2日片面将既有
: 航道往外推，不只影响既有航运动线，连符合规定的风场也能因航线变动遭到歼灭，留下
: 与近岸白海豚洄游地重叠度高的风场，争议四起。
: 苗栗风场现在除了既有的沃旭、麦格里、捷能、上纬，预计争取开发的包括德商达德、德
: 商英华威、上纬新能源以及哥本哈根基础建设基金CIP。苗栗现为兵家必争之地，原本待
: 第三阶段细节公告出来，2021年台湾风电发展就能“大跃进”。
: 谁料航道规划竟扰乱一池春水。消息人士指出，台湾风电开发除彰化、台中有规划航道，
: 苗栗、新竹、桃园航道还未明朗，原本经济部能源局预定让既有航道延伸北上，如此，原
: 本风电补给船、管线、中油运输航线统一路线方便行船，不料相关单位竟在2月底收到消
: 息，指出航港局自己规划新航道，从线路上看来，是把既有航道往外推。
: “而且航港局有意在明天让各部会买单。”消息人士认为，如此一来，除了既有管线、船
: 只往来都要转弯，原本在较近海峡中线海域的风场将被终止开发，离台湾本岛较近，与白
: 海豚、苗栗渔民捕鱼的海域重叠的风场，反而会过关。消息人士说，这样一来不只惹怒环
: 保团体、渔民，就连致力符合环评的开发商都面临崩溃局面，可谓三输，不懂交通部为何
: 要片面决定。
: 《苹果新闻网》调阅资料发现，目前苗栗外海2020年公告进入环评的离岸风场包括达天、
: 祐德、苗栗一、苗栗二、苗栗三、钟美、美森、钟虔。其中，钟美、美森、钟虔离岸都在
: 5.4公里以内，其中两座甚至仅离岸4公里。然而，离岸至少18至20公里的其他风场，却可
: 能因为交通部规划的航道而终止开发。
: 《苹果新闻网》也调出濒临绝种不到百只的中华白海豚栖息地，根据资料显示，台湾西海
: 岸的中华白海豚分布在苗栗至台南沿海离岸0.04-5.9公里的范围，水深约25公尺以内(95%
: 在15公尺以内)。
: 早在2016年，台湾风电起步时，就被绿色和平等国际环保组织诟病为“血色能源”，意指
: 可能导致白海豚灭绝，经济部能源局等各部会也为此携手开发商与渔民、环保团体三方沟
: 通，将开发地点推至离岸较远的地方，也因此，消息人士呼吁，交通部应该聆听业者、渔
: 民及其他部会的心声，让航道达成环保、开发双赢局面。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: http://bit.ly/30en5op
: 6.备注:
: 兴建新的风场前，除了政府单位必须针对相关产业部门，进行上下水平的单位整合，也会
: 同相关厂商必须缴交环境评估报告，提出对于当前计画与影响产业的冲击评估与补偿。
: 在游戏规则谈好的前题下，临时做出这样的巨大的变更，不是很明白交通部港务局提出改
: 航道的需要是什么?只觉得相当不合理。