※ [本文转录自 car 看板 #1WDoGaR9 ]
作者: yamatobar (747-8I) 看板: car
标题: [新闻] 拿不出非中国制证明 台 61 线西滨苗栗、台中 2 路段测速设
时间: Thu Feb 25 12:14:25 2021
原文连结：
https://auto.ltn.com.tw/news/17170/2
原文内容：
拿不出非中国制证明 台 61 线西滨苗栗、台中 2 路段测速设备拆除
区间测速日前遭爆料相关设备是采用中国制产品，引发交通部长林佳龙不满，1 月下旬要
求交通部所辖单位建置或受交通部补助建置者，厂商若于 2 个月内无法证明产地非中国
、并切结零组件非中国制者，都须下架。对此，交通部公路总局已完成所补助的 4 处区
间测速初步清查作业，确认苗栗、台中的台 61 线西滨快速公路的区间测速证明，因厂商
无法提供海关报关单等文件，将直接拆除下架。
全台区间测速设备在去年上半年彰化县发生设备失准情况后，均已陆续暂停执法，且未经
第三方验证设备准确度前不得重新启用，后续又爆出产品疑似为中国制，有资安疑虑。
林佳龙日前表明取缔违规涉及政府行使公权力及与人民权利义务的关系，资安上不容有疑
虑，为确保我国交通资料安全无虞，要求各建置厂商（东山、雷升、中华电信、志伸、麒
麟、基能等 6 业者）签立切结书，证明区间测速设备软硬件设备主要零组件无中国厂牌
及不当资讯收集或传送功能；第二，要求厂商 2 个月内提供设备海关报关单、出厂证明
及设备型号，若产地为中国，设备需先下架。
公总表示，因应部长要求已完成所补助的 4 处路段的区间测速设备初步清查，桃园、云
林西滨快路段的设备，厂商已提出设备型号、出厂证明、设备报关单并签立切结书，因此
，2 处路段后续再经过第三公正单位办理验证，确认没有不当传输资料的情况后，再经标
检局确认设备准确度后，就能够重新启用。公总指出，经与台湾资通、标检局、工研院洽
商后，初步了解台湾有 9 家实验室可提供传输资料功能验证，后续经确认后，厂商就能
自主决定要送哪家实验室进行认证。
至于苗栗、台中西滨快路段的区间测速设备，因厂商无法提供完整的证明文件，目前确认
要先拆除下架，后续若厂商能补齐文件，就能再进入第三方验证、标检局准确度验证的程
序，完成后同样能够再安装启用。
台湾已建置的区间测速路段有 17 处（同路段南下、北上均算 1 处），包含台北 2 处（
辛亥隧道、自强隧道）、新北 4 处（万里隧道、北宜公路、台 64 线新店至 25K 处、环
河路）、桃园 3 处（西滨快、万寿路、青山路）、台中 2 处（西滨快、向上路 6 段）
、高雄 2 处（松艺路、另 1 处为高雄自筹预算办理），苗栗、彰化、云林三县市西滨快
路段、台东南回公路森永－寿卡等。当中多由道安经费补助建置，总计补助约 5700 万元
。
心得/说明：(30字以上)
完蛋了!这两边要变成飙车天堂了!
除非警察不定期在这两边测速照相,不然大概会有飙仔来这边跑了