※ 引述《FallRed (☆╮落红a圆仔╭㊣)》之铭言：
: ※ 引述《clubbox (史上最强7788 )》之铭言：
: : 行车纪录器来了啦
: : https://youtu.be/H1dZ5jkx964
: : https://youtu.be/TEUeJOc15Vk
: : 当时的确很浓
: : 气象局又没在那路段设测站
: : 怎么可以直接看新闻判断当时天气的阿
: 强烈建议 驾照考核制度必须比照ACLS 三年考试一次
: 什么是ACLS 就是高级心脏救命术 医师跟一些护理师 每三年都要考
: 就是执照拿到之后仍要定期训练 取得ACLS证照
: 因为ACLS手上掌握的人一条人命 所以考试设计算是严格
: 是操作考 会有一个高功能的假人(会有脉搏 心电图也会有变化)
: 通常是一组人上去考 由一个人扮演领导者 其他人各司其职(电击 打药 胸部按压等
等)
: 只要某人某个特定条件没注意到 那关就是当掉 直接重考
: 如果比较小的项目 也是三个做不对 就马上当掉
: 比如领导者 判读心电图错误 不该电击却指示电击 不好意思 直接当掉
: 台湾的交通问题 就是很多人没有意识 手握方向盘就等同手握他人生命
: 考照的时候随便 上路也随便
: 建议应该比照ACLS 每三年进入模拟驾驶舱
: (理想状况是模拟飞行的那种驾驶舱 不过太贵 可以先从阳春版开始试办)
: 在各驾训班放机台 然后派监理所人员前往监试 不一定只限在监理站
: 有不同情境考题
: 关键操作失误 马上当掉 不得上路 并三个月以上才能重考
: 未持有驾照 上路者 视同公共危险 越级驾驶亦同
: 考核项目例如
: 红灯时闯越平交道
: 紧急时不靠路边停靠(本次浓雾事件 停内车道是???)
: 行经行人穿越道不减速 并未礼让行人(上次三重有一对过马路的夫妻直接被撞)
: 变换车道未使用后照镜确认来车
根本没用，不良驾驶也有可能精心准备考试，考完之后继续照自己那套方法跟习惯开车
要重罚才有用，或是使用驾驶信用点数制度，多少点数以下就送去再教育集中营，在集中
营里电到把正确习惯养成
不然台湾人习惯很差，路权观念都没有，也不会礼让。看看日本人，从支干道出来自动停
几秒才开出来，遇到斑马线行人也是等人都走完才继续转弯
台湾大货车驾驶也是乱开，明明高速公路大车速限90，一堆开到110以上还会开到内线，
钻来钻去的都有，真以为自己开的是双门跑车？
台湾真的缺再教育集中营