楼主:
niburu (none)
2021-02-21 11:49:13高委员在脸书发了一篇货物税的文章，乡民应该很有兴趣这种议题，特转贴汽机车货物税
于此：
https://i.imgur.com/cXQJeUw.jpg
https://i.imgur.com/cXPsfUb.jpg
https://i.imgur.com/mtqZzRR.jpg
https://i.imgur.com/xgcrFd9.jpg
https://i.imgur.com/5PCuG7g.jpg
https://i.imgur.com/2BDS6YC.jpg
备注：虽然我也不太喜欢汽机车价格因为课税变得很高。但我也忍痛赞成课征高额货物税
，因为可以抑制汽机车成长数量。一旦拿掉货物税后，我看2千万的汽机车数量，翻倍都
有可能，届时路上根本比战场还恐怖。
作者:
krara (巧克力酥片)
2021-02-21 11:50:00我赞成调降货物税啦，只是车辆算民生必需品吗？
作者:
FarkU (Bipolar Disorder)
2021-02-21 11:50:00买不起的还是买不起，别想太多。
作者:
plice (咖啡馆之歌)
2021-02-21 11:51:00无聊网红 白痴公主都比你好看
作者:
PerfectID (完美埃低)
2021-02-21 11:53:00台湾的形状非常烂,南北距离非常长,没有车要怎么办?
作者: StylishTrade 2021-02-21 11:55:00
笑死 地狭人稠 每个人都开车会发生什么事
作者:
zx3393 (鲁至深)
2021-02-21 11:55:00担心车太多想太多了，是不会限制牌照喔
南北也不到400公里 特斯拉充一次电都能跑完 长个屁
作者: StylishTrade 2021-02-21 11:56:00
是想塞车塞到死吗
作者:
kabadada (dadaism)
2021-02-21 11:56:00怕车多有很多作法 货物税是政府割韭菜割爽的
作者: StylishTrade 2021-02-21 11:57:00
不要没议题打 找东西乱打好吗
作者:
dhccc (枫糖蛋糕)
2021-02-21 11:58:00先进国家人均高 车子便宜 车辆数量有爆掉吗 从考照开始严格把关 或者限制买车者要自备停车位等都是限制数量的方法
作者: clover1211 (绝处合易几逢生) 2021-02-21 11:58:00
一堆会违规的叫会开车 觉得车太多先让违规仔把驾照缴回再来讨论
作者: Cwren (猫猫虫) 2021-02-21 11:59:00
先把路旁没牌的车 还挂售的报废拉 挡路
作者:
ssccg (23)
2021-02-21 12:00:00该管制的是买车、开车的资格，不是课税你这就有钱人怎么乱搞都合理，穷人去死的思维啊
作者:
cores (24番)
2021-02-21 12:00:00该课(囤房)税的不课，不该课(民生货物)的课
作者:
kichyo (安土城主)
2021-02-21 12:01:00车量是民生必需品？？？没车的人不就活不下去？？？
作者:
ssccg (23)
2021-02-21 12:02:00说真的落实不能乱停车，以台湾现在缺乏停车场的程度车自然就少了啦，尤其机车现在就是违停超方便，谁要坐捷运走路
作者: haver 2021-02-21 12:04:00
如果国产的品质跟同级进口的差不多 价格相近其实台湾都买单
作者: heavensun 2021-02-21 12:04:00
交通比人家乱 课税 有让车变少? 交通不乱??
作者: hohoman 2021-02-21 12:04:00
事实上，没车的人不会赞成调降。
高嘉瑜提这种法案根本丧失理想性，向民粹靠拢，失望。
作者: heavensun 2021-02-21 12:05:00
人行道 大众捷运不好好弄 弄好才4政解
作者:
KCKCLIN (新的开始)
2021-02-21 12:05:00只想抑制数量?XD投过强盗强暴虐杀舔共党的贱种蠢渣先死光
作者: haver 2021-02-21 12:05:00
但扶不起的阿斗就被税制保护 没有竞争力就开放吧
作者: heavensun 2021-02-21 12:06:00
交通罚款 罚更重 还比较好
作者:
koj (返乡传教士)
2021-02-21 12:06:00其实减税，实际价格也不见得会减
作者: minifish1228 (鲔鱼三明治) 2021-02-21 12:08:00
推 早就该检讨
作者:
riker729 (riker)
2021-02-21 12:09:00抑制汽机车成长数量？你在说笑吧！
作者: Cowlick (Cowlick) 2021-02-21 12:10:00
马的 推
作者: doverdover (12345) 2021-02-21 12:12:00
机车若不算奢侈品停营业税，缺的税基改课珠宝名牌包吗
作者:
ultraccs (shungs)
2021-02-21 12:12:00违停抓严一点过就解决了
作者:
milkBK (blitzkrieg)
2021-02-21 12:12:00买不起车啊 最好通通给我翻倍
作者:
ultraccs (shungs)
2021-02-21 12:13:00机车货物税最该改掉
为什么要抑制骑机车数量 推广大家出门走路骑脚踏车就好吗xd
作者: soleaching (我将立即使思念枯萎) 2021-02-21 12:14:00
出了双北，一般大众运输根本没办法符合通勤需求吧
几十年过去了也只有台北市大众运输有做起来 某预算拿第二高的市只会酸台北 钱都不知道花哪去了
作者:
cosmite (K)
2021-02-21 12:18:00推24楼 认同+<><
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2021-02-21 12:18:00以价制量最有用啊
作者: gungunme5566 (刚刚我56了) 2021-02-21 12:19:00
课税理由已不正当 要课可以 但要正当
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2021-02-21 12:19:00不如先想台湾交通规划怎么会这么烂
作者:
nitero (nitero)
2021-02-21 12:19:00变便宜也不会太多 好立委
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2021-02-21 12:21:00不然你要绑区域车位吗XD 台北市一个车位两百万起跳
作者:
kps1247 (我的妹妹才没有那么少)
2021-02-21 12:21:00之前有官员出来讲货物税不取消的原因是环保 真的笑死
作者:
x80378 (我要成为夜景王)
2021-02-21 12:22:00你是提的出来，但结果还不是听党的话
作者: raku (raku) 2021-02-21 12:23:00
用货物税抑制数量已经证明是完全失败 要用停车格+考照难度+持有成本去严格控制 所以这个修改要有这些配套
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2021-02-21 12:24:00持有成本是指油价和每年的牌照税吗XD
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2021-02-21 12:30:00PTT 每天嫌车子太便宜不是吗
车价跟驾驶不适任是两回事 我认为取消货物税驾照重考分级才是正解
作者: skywhoking (迷惘的眼前) 2021-02-21 12:32:00
推 但你会被进口车商x爆
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2021-02-21 12:34:00这篇看得出八卦双标的明显实利
作者:
hoodia (黑色方糖)
2021-02-21 12:35:00用高额税金来防范担心汽机车成长翻倍？
作者: raku (raku) 2021-02-21 12:36:00
交通规划烂是源头车辆数量没管控 爆量后面就很难救了
作者:
k7t7v7 (老王)
2021-02-21 12:36:00好多汽车业务崩溃嘘
作者: raku (raku) 2021-02-21 12:37:00
台湾车子是太贵了 随便拿先进或落后国家来比就知道
作者:
NTULioner (LionsHeart)
2021-02-21 12:37:00货物税这种垃圾本来就该拿掉车多问题是要用别的手段解决不是加在车价上好吗
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2021-02-21 12:38:00不会同时开但停车会爆满啊 何不考虑降货物税但要求安规要求欧美规安规
作者:
abc65379 (silent)
2021-02-21 12:41:00降价顶多多买一辆放车库，路上翻倍是什么鬼
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2021-02-21 12:43:00你有研究新加坡为何高车价要做什么的
作者:
jimmy508 (ppt.cc/W4H2)
2021-02-21 12:44:00降低货物税，是让大家可以买得起更好更安全的车，台北市开车就是自虐，车再便宜，塞车跟停车费，也让人吃不消，替车商护航，理由想好一点好吗
为啥会翻倍??? 台湾国土有翻倍? 还是台湾人屁股有翻倍??还是说降税你的薪资会翻倍?
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-02-21 12:48:00车辆本来就是民生必须品需品
作者:
popy8789 (é¢å°å®ƒ)
2021-02-21 12:52:00新加坡以价制量 不是说要到达新加坡水准的人呢
作者: kgb581 (职业陌生人) 2021-02-21 12:53:00
奶粉降低关税还涨价 税不是最大原因 是厂商无良
机车几乎人人一台需求已经稳定，只是换车成本变便宜而已。而且抑制机车干嘛，汽车的道路占用面积才大。最多在调高持有税
作者:
saiboos (リトルデーモンPanda)
2021-02-21 12:57:00党又不同意☺
作者:
whizz (澄)
2021-02-21 12:58:00这咖喔。甲鱼甲怪
作者: GooglePixel (谷哥批索) 2021-02-21 13:02:00
高额税是好事啊 不然一堆地端仔只会乱停车交通已经够塞了 降税增加汽车干嘛
作者:
piliwu (Love Ciroc!)
2021-02-21 13:04:00机车没有贡献啊害处还一堆当然要消灭
作者:
jokc7839 (Donkey M)
2021-02-21 13:08:00曹尼玛 一直吸台湾人的血的垃圾产业
作者:
cospergod (cospergod)
2021-02-21 13:09:00降个屁，阿撒部鲁不就都开车了
作者:
A380 (大懒虫)
2021-02-21 13:11:00想太多 需要开车骑车上路的就这么多 就算变便宜了领牌的车辆变多 开在路上的也不会多多少 不如学日本让老车的持有成本提高 加速汰换不环保的老车 对提升空气品质更有帮助
作者:
wucrhow (铬)
2021-02-21 13:13:00推文到底是哪来的逻辑会把税跟违停比较在一起啦
作者:
A380 (大懒虫)
2021-02-21 13:14:00避免乱停车 可以提高买汽车的门槛啊 必须要有合法自有车位才能买车
作者:
wucrhow (铬)
2021-02-21 13:15:00一堆二手车根本不用几万块 重点是法规跟持有成本
作者: voyage0131 (从未实现过的人类大梦) 2021-02-21 13:16:00
降货物税 限制车辆使用年限如20年 增加老车使用规费
作者:
wucrhow (铬)
2021-02-21 13:16:00台湾车跟房入手都比别人贵，但放著都不用花钱
作者:
RAY1203 (阿睿)
2021-02-21 13:19:00支持
作者:
ajim36 (阿泰ㄚㄚㄚ)
2021-02-21 13:25:00支持 但要有配套
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2021-02-21 13:26:00台湾人口也不过两千三百万..两千万台是快平均一人一台了
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2021-02-21 13:27:00一个人一次只能骑一台.再怎样路赏也不可能超过两千万台
作者: p907018 (pipi12172) 2021-02-21 13:30:00
高关税货物税，倒霉的是没钱买车换车的低收入族群
作者:
tinytod (22)
2021-02-21 13:33:00调降 可以买更安全的车 而且调降也不会翻倍啦
作者:
CSL01 (CSL01)
2021-02-21 13:39:00推
作者: aken59420 2021-02-21 13:50:00
这不是吵过了吗？党说不降就不降连理由都没有
作者:
jiungwen (jiungwen)
2021-02-21 13:55:00货物税再高，大众运输不好也没屁用啦干