其实国产车是这样, 有什么样的消费者就会有什么样的车厂,
裕隆从代理NISSAN开始, 到死肥肉的成功就是一个明显的例子
死肥肉可以说带起了国产车金玉其外败絮其内的风气,
只要有看似豪华车有的仿核桃木面板跟内装加皮椅, 有DVD, 车头则越气派越好,
台湾人就会买单了, 至于什么气囊 TCS 溃缩设计等主被动安全设计则可有可无,
才会造就国产车只会往表面功夫去加强, 看不到的安全设计能偷则偷,
(其实当年不只裕隆, 连头又大 福特 三菱都差不多, 全都半斤八两)
最经典的就是十几年前的x-trail了, 身为一台休旅车, 连气派也不能少,
那个车头硬是要比日本原厂设计还要拉高, 就为了让水箱护罩看起来更气派,
这不只破坏日本原厂车的板金溃缩设计, 甚至增加驾驶视野的死角造成安全疑虑,
我猜裕隆就是把这些概念延伸到拉屎菌身上吧, 豪华度有多高就要多高,
至于汽车的本质, 操控 安全 环保则是...呵呵..
不过台湾智障真的很多, 都2021年了, 只看外表内装这种车买的人还是不少呢