也不只。
我认为纳智捷最大的问题在于造车理念。
你看日本，丰田是先从耐用、省油、价廉的车成功后，
才开始进攻豪华车。
日本的Suzuki更已经告诉你，小车厂要怎么玩。
韩国的现代跟起亚也都是从这种车出发。
为什么，因为这种车买的人多，要求也不高。
耐用、便宜，就够了。
你看纳智杰的样子。
车价没有比较便宜，谈不上省油，零件之前听说锁住不让外厂修，现在我不知道。
优势就是一堆有的没的View。
这策略真不知道谁想的。
要我的话，先做一台便宜，好修，省油的车，就是运匠爱用的那种。
你先在这种车获得成功，再做那些花花草草不迟。
所以我始终觉得纳智杰是还没会走路，就想飞了。
简单说就是好高骛远，不够脚踏实地。