※ 引述《kitten123 ( )》之铭言：
: 乳题
: 在路口设立圆环，
: 不论是十字路口，
: 或是更多的路口都不会混乱
: 而且设立圆环让接近的车辆自动减速减少车祸
: 甚至有些地方的圆环不用红绿灯也能运行节能减碳
: 新西兰也用圆环解决大多数乡村的十字路口
: 圆环这么厉害，发明的人是不是应该得诺贝尔奖R
: 有迷有八拐R?
我在法国第一次看到圆环，觉得还满厉害的，但是一定要遵守交通规则，先到的先走。
但是圆环的问题就是一定要停，车流量大会卡住，尤其是要切换车道的话
好处就是不用红绿灯所以可以减少一些无谓的等待时间
东南亚著名的就是交通，没什么红绿灯，车流又乱
我去印尼的时候那边车也是够多，车流中又参摩托车
除了真的很大的市区有十字路口红绿灯外，其他地方都没有红绿灯
那你可能会好奇，那他们到底怎么转弯跟转进别的路
回转道与直接左转
印尼是右驾，所以开车是要靠左边，所以在这情形下左转就会比较方便，因为没有对向来车（就相对于台湾的右转）
没有十字路口。这样如果我本来开在南北向要转去东西向要怎么办？
其中一个就是我刚刚说左转，但如果你是要右转呢？
那你就要先开过头，然后靠右边然后每隔一小段路中间就是有回转道，你就转到另一侧然后到你要的路口直接左转
这样说好像不太清楚，我来画个图
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▏ 3. ▓ ▏
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←2. ▓ ▏
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所以假设你今天在1. 上面开车。你要左转就直接转过去2.
但如果你是要去4. 那不会有时十字路口给你转，也没有红绿灯
你就要开超过到3. 然后回转到对向车道，这时候4. 就会在你左转的地方你就可以直接转了
车流量少我觉得还不错，因为就不会无谓的等红绿灯，有时候根本都没车还不能走
但是车多也是一样会炸开，就看回转的还是直行的比较凶了
雅加达的交通真的是狂到不行
还会有人帮你指挥交通引导你停车，但是他们不是交通警察就是了
就是一些游民或是找不到工作的，你要给他小费就对了，不过看人没给也不会怎样
帮忙引导交通就算了，另一种更智障
就在餐厅或是路边的停车格引导你，当下那边根本没有车流也很空旷，就有人“假装”引导你
这个就一定要给小费，因为都是黑道，你不给他就要一直跟着你
重点那个停车位还不是他的...