楼主:
KKFN (John)
2021-02-15 12:30:52※ 引述《hugh509 ((0_ 0))》之铭言：
: 然后盖高架时只想省钱，现在加轨道比地下还难
其他部分见仁见智，
但是任何人说台中应该做地下捷运的，
不好意思，你们应该没有了解过台中岩盘。
台中岩盘从浅层开始就有大量鹅卵石，
这些鹅卵石硬度高、容易造成挖掘机损坏，
能挖得了的挖掘机租金又贵的可怕，
所以地下化不仅耗时费工，成本绝对是 N 倍。
大众交通系统不以回本为第一考量，
换句话说很有可能通车十年、
还是没有办法打平当初挖掘用的费用，
这必定造成大量的债务累积在台中市府上。
从胡志强时代开始就已经知道只能高架，
所以台中高架不是政治考量，而是现实考量，
毕竟我们台中人不擅长负债几千亿。
要谈台中捷运可以，
我觉得轴心问题造成延期开通是个大问题，
但是如果要提地下化？
抱歉，这就像是贱民吵着要开兰博基尼似的。
如果你愿意斗内台中市府我倒是没意见啦。
不然可以教一下如何负债成为最暖的幸福城市。
作者: nikewang (耐骑王) 2021-02-15 12:31:00
台中高架化 还不是超越高雄
作者:
elpe (MOO)
2021-02-15 12:32:00专业
作者: nikewang (耐骑王) 2021-02-15 12:32:00
不要像高雄啊 地下化 穷到连冷气都不开
作者:
elpe (MOO)
2021-02-15 12:34:00铁路高架后 下面变成自行车道 骑自行车上班很方便
作者:
LonyIce (小龙)
2021-02-15 12:34:00建设本来就要考虑地质问题，又不是每一种建筑全世界通用
作者:
kerodo (kerodo)
2021-02-15 12:36:00地虾化，盖20年后，，加上以后少ㄗ化还是算了吧
作者: fufufugogogo 2021-02-15 12:36:00
盖铁路是铁道局负责 是中央预算全民买单历史共业啦虽然地方要出点 学学大小陈菊中央八成就混过去啦
曼哈顿也是一堆石头，上个世纪就可以挖，台中市不行？
作者: fufufugogogo 2021-02-15 12:39:00
桃园铁路改地下是百年建设 挖50年都有桃园人支持的
台中高架化好像我国小就在听了= ="地形不适合地下化之类的....阿灾~
作者:
benomy (Benomy)
2021-02-15 12:40:00楼上，是地质不适合，不是地形
作者: omoi1988 (noth) 2021-02-15 12:41:00
盖高架一样赔钱啦 假掰
请问台中蓝线市区地下段有地质问题吗？有机率改高架吗？
作者: omoi1988 (noth) 2021-02-15 12:44:00
台中人超care不能盖地下 结果一直检讨高雄 笑死
北七才地下化，又不是地面空间不足当初地下化是因为都市已经高度发展，不得不往地下盖所以不得已只能盖地下化
作者: omoi1988 (noth) 2021-02-15 12:50:00
台中盖高架也没比较省 哈欠
盖高架省钱又快，重点是快，台中这十年都市扩张的速度很快，什么地下化根本来不及满足需求
作者: omoi1988 (noth) 2021-02-15 12:52:00
w阿不是狂吹绿线 结果6天就坏了 笑死高架也没盖比较快 哈欠
车的问题干高架地下屁事没有比较快是什么平行时空？看看桃园吧
作者:
fcfd (哇!)
2021-02-15 12:54:00作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-15 12:55:00不过未来蓝线市区段还是要花大钱做地下化。
作者:
fcfd (哇!)
2021-02-15 12:56:00喔~听说未来蓝线也是地下化的XDDDDD
我几时狂吹绿线？笑死 我才是在MRT板看衰绿线的人好吗
作者:
yongguo (面包君)
2021-02-15 12:58:00中肯
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2021-02-15 12:59:00其实蓝线地下化跟中港路的道路用地有很多是私有地有关这征收下去花费会很可观 还有中港路的车流量太过庞大 高架化会占用到车道空间 所以才会地下化
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-15 13:00:00还有铁路会改高架主要是沙鹿的颜家要求的，当出老胡规化松竹到大庆走地下，阿扁总统也答应，但沙鹿颜立委抗议原台中县没有立体化。
作者: omoi1988 (noth) 2021-02-15 13:00:00
公共工程?????.阿不就好棒棒 蓝线要不要改高架 公共工程不是很厉害
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2021-02-15 13:01:00至于台铁部分是路廊就在那边 不用考虑征收跟交通因素 而绿线部分是当初文心路就有预留高架捷运空间
作者: Housetobe (House2nd) 2021-02-15 13:01:00
专业给推 你被隔壁暖版永桶了吧
像桃园这种硬改地下的就不知道在干嘛蓝线部份是高架的阿
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-15 13:04:00因为那时候北屯到丰原市区间还一堆农地，不像高雄市区和凤山 台北市区和板桥都连在一起，中央不可能给台中盖20km地下，老胡妥协铁路改高架化。
作者:
cul287 (希悠)
2021-02-15 13:05:00跟低能儿认真就输了
作者:
xyxx (蕃薯)
2021-02-15 13:08:00然后北屯 潭子 丰原段的铁路才能立体化。如果走地下，松竹路往北一路到丰原都还是平面，潭子还是一堆平交道。
作者:
AISC (AISC)
2021-02-15 13:09:00高架化后 海风吹饱饱 太阳晒爽爽 下雨湿答答
作者:
jkduke (jkduke)
2021-02-15 13:13:00桃园改地下跟本是假议题，高架都拨款，要发包了，肥灿一上就马上推翻改地下，唉
楼主:
KKFN (John)
2021-02-15 13:15:00从来没有说高架好棒棒，只是高架是没钱的最佳选择（如果不用征收地了话），所以要继续嘴高架多烂我也觉得没辄。一群垃圾嘴、只会嘴高架多垃圾然后不去面对今天就没钱盖地下化的事实，乖乖滚回你们的县市继续完成你们的百年大业、继续揹你们的千亿暖债啦！
作者:
fp737 (Never worry)
2021-02-15 13:16:00哪里有台中人超care 不能地下化
作者: omoi1988 (noth) 2021-02-15 13:18:00
台中人崩溃 无误6日捷运梦真是气死惹
作者: JT0624 2021-02-15 13:21:00
崩溃啥 试营运出问题就处理好再营运啊
作者: JT0624 2021-02-15 13:22:00
又不是高雄人 喜欢人人背负债
作者:
PPPGGG (凸( ﾟ∀ﾟ)凸)
2021-02-15 13:26:00兰勃基尼是什么啦
作者: omoi1988 (noth) 2021-02-15 13:27:00
阿不就还好蓝线盖不起来 让台中人吹负债 笑死
作者: JT0624 2021-02-15 13:31:00
高雄捷运夏天也不开啊
作者:
kilof (KiLoF)
2021-02-15 13:32:00讲到鹅卵石就不得不说秋红谷了
作者: JT0624 2021-02-15 13:33:00
秋红谷就胡志强跟乡林搞的
作者:
gm3252 (阿纶)
2021-02-15 13:36:00反观桃园准备再等20年来换新车站