1.媒体来源:
中时新闻网
2.记者署名:
陈彦文
3.完整新闻标题:
柯P加码补助电动机车最高1.9万元
4.完整新闻内文:
针对台北市政府今(4)日正式宣布，2021年起将连续三年对台北市民恢复提供新购电动机
车补助。SMAT台湾智慧移动产业协会秘书长郭锦程认为，台北市长柯文哲多次强调，要大
力推广电动公共汽车与电动机车，显示柯市长了解到“运具电动化”是全球的潮流与趋势，这
是市民之福。
郭锦程表示，非常感谢台北市在六都中拔得头筹，率先宣布台北市民直接新购电动机车将
享有4千元的补助，汰购电动机车的台北市民更可以取得9千元的补助。也就是说台北市民
新购电动机车共可取得11,000元补助，汰购电动机车共可取得19,000元补助（详见表一）
。
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2021台北市电动机车（重型）补助金额/制表：
SMAT台湾智慧移动产业协会/资料来源：台北市政府、工业局、环保署
也由于上述这些加码补助金额，都仅限于购买电动机车，显示从中央到地方政府，都高度
认同电动运具能够带来环境改善的效果，透过补助民众的友善政策，希望一举达成照顾民
众健康、发展智慧城市及台湾环境永续等三大目标，这也是全国民众之福。
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从中央到地方政府，都高度认同电动运具能够带来环境改善的效果。
(图/中时新闻数据库)
郭锦程指出，台北市政府这次最大的创举是，一口气公布未来三年的电动机车补助方案，
同时订出2030年台北市电动机车占比要突破30%的目标，不但具备政策稳定性，更是有魄
力的前瞻作为，相信一定可以大幅改善台北市的空气品质。
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台北市电动机车占比要突破30%的目标，不但具备政策稳定性，更是有魄力的前瞻作为，
相信一定可以大幅改善台北市的空气品质。(图/中时新闻数据库)
依据交通部公路总局资料显示，目前全台湾六都当中，累积下来的电动机车登记总数或是
电动机车占比，都由桃园市夺冠（详见表二）；但若进一步关注2020年的电动机车领牌数
，新领牌电动机车数量改由新北市以16,953辆拔得头筹，台中市则以766辆之差居次，桃
园市落居第四（详见表三）。
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六都电动机车累计挂牌总数比较表 /制表：
SMAT台湾智慧移动产业协会 /资料来源：交通部公路总局
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2020年六都电动机车新领牌总数比较表/制表：
SMAT台湾智慧移动产业协会/资料来源：交通部公路总局
在台北市电动机车补助方案出炉后，未来六都的电动机车占比，可能也会成为首长政绩的
另一项评比标准。因此郭锦程呼吁尚未公布补助方案的地方政府，亦能持续提供长期且稳
定的政策诱因，不论是补助民众购车、划设空气品质维护区、提供电动运具停车优惠、鼓
励设置充换电站等方式，全方位打造有利电动运具发展的友善环境。
5.完整新闻连结 (或短网址):
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骑在高雄的路上，还是常常会看到一些乌贼车在路上跑来跑去
我相信这不只是高雄才有的景色..
现在也不太指望地方可以增加多少育儿还是生育补助
目前只有台北首冲推出电动机车补助而已（羡慕天龙国人民）
虽然不可能做到100%，但是加强诱因的话，还是会有一定程度的帮助
五都什么时候才要跟上？