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内文：（中央社记者郝雪卿台中3日电）台中捷运绿线列车因联结器轴心断裂而暂停试营
运，台中捷运公司今天表示，已完成18列车新轴心安装，4日进行正线运转测试后，将择
一列车于17日起进行全线载重测试。
台中捷运绿线列车因为联结器轴心断裂而暂停试营运，全车队18列车进行联结器新轴心
安装及检测作业，中捷指出，第2批新轴心检测报告已出炉，降伏强度、抗拉强度及硬度
均符合设计标准。
中捷公司进一步说明，捷运绿线新轴心分2批运抵北屯机厂后，施工单位台北市政府捷运
工程局、车辆原厂川崎重工各抽测1支，分别送SGS（台湾检验科技股份有限公司）、金
属工业研究发展中心检测，2日第2批轴心的检测报告出炉，降伏强度、抗拉强度及硬度
与第1批均符合设计标准。
对于新轴心测试进度，台中捷运公司董事长林志盈表示，新轴心安装作业已如期于2日全
数完成，正线300 公里运转测试将于4日完成，较原定时程提前，接着将择一列车以沙包
模拟满载536人情况进行载重测试，预计8、9日先进行上下坡牵引及煞车测试，17、18日
则完成全线500公里持续运转测试。
林志盈指出，根据川崎重工调查报告，旧轴心因垂直运动不平顺，造成应力集中而断裂
，川崎重工为确实了解新轴心垂直运动及水平运动是否平顺，这次载重测试特别在联结
器加装监视设备，即时传输联结器运动影像。
林志盈说，北市府及中市府已分别成立审查委员会，台中市政府捷运故障审查委员会日
前召开第3次会议，要求北捷局尽快提出调查报告送审；而所有检测报告及测试资料均将
送中市府委员会审查，委员会确认安全无虞后，中捷公司才会报请中市府决定何时恢复
试营运。
备注：川崎重工这次最好不要再出包了，让中捷可以赶快恢复试营运吧。