会对轻轨满意就是笑话
轨道建设的优势是什么？
载重大，没有红绿灯
而高雄的轻轨还是有红绿灯
而他的潮在于是电池式轻轨
败也在电池式轻轨
一到夏天，冷气不冷车子没力跑的慢
要爬坡还要司机人工判断电够不够
人脑决定本站要延迟多久充电才能发车
电池每隔几年要换一次
给原厂割韭菜
他的尴尬就是，其实他都是延海边路线前进
本来就很少红绿灯的路线
如果直接舖柏油路
电动公共汽车，或是公共汽车，完全会屌打轻轨
要是外劳骑电动摩托车跟在旁边
很大机会被嘲讽
高雄人就是爱这种华而不实的东西
高雄捷运到现在还没达到原始设计量
月台还没全开放

= =所以会没电?

好大的风

所以国外等红绿灯的路面电车都是笑话？

高雄轻轨就是笑话 看看人家新北的

你想把轻轨跟火车捷运混在一起谈 别以为看不出来

轻轨本来就会有红绿灯

电动公共汽车不用充电、停红绿灯、更换电池？

没去过捷克对不对？

还在护航真的很可怜

临港线 原本可以设计跑通勤电车 拆掉改路面https://youtu.be/2ZXHGO8QHc8

国外轻轨也一样 铺个角色定位跟巴士重叠的东西干嘛

德国也有需要等红绿灯的路面电车

那根本是早发国家的历史共业 我们后发国家抄来干嘛

中肯 推

https://youtu.be/K1_IP4MAoRU原本根本不用拆 直接买蓄电车就可以上路了

以前没红绿灯，以后就一定没红绿灯吗？

轻轨就是过度到捷运地铁的中间产物，结果高雄绿蟑暖男当宝，智商堪虑

不能回机厂充满电再出来吗?

http://i.imgur.com/oNTo5Wd.jpg 民进党一直骗一直爽

刚开始搭过一次从梦时代到铁道公园，觉得超久，回程改搭公共汽车还快点，还有驳二那边转弯时声音又大