缺工的原因不只是费用的问题
还有工地安全和卫生的问题
有些年轻人确实有尝试过到工地试试看
但除了辛苦外
看到工地现场的状况 很多人直觉判断不太安全
隔天就跑了
要拼体力 很多人宁可跑外送
至少一般人交通安全的常识还是比在工地来的多
另外工地管理在日本 稍微有规模的工地会有盥洗设备
让工人工作完或中间休息时 可以稍做盥洗和更衣
离开工地时至少不会像台湾多数工地那样狼狈.......
再来就是技职教育和师徒制崩溃
不要说是第一线的工人
担任管理的 监造人员 劳安人员 现场助理工程师 品管工程师 都很缺
以前专科和高职有比较多营造相关的科别 而且较重视实作
现在专科几乎不见 高职再拼升学 实作也不行了
如果想在工地从零开始学 得从小工 粗工做起
领的反而比以前更低 工地如果福利不好
自己还得花一堆钱买小工具 护具和补给品(水 提神饮料 运动饮料...)
而且现场大家都很忙 愿意耐心指导的师傅也不多
另外会做也不代表会教 工地还是跟几十年前一样 缺乏系统的指导
都得边做边看 也不确定自己学到的是对或错的 因为现在半桶师也很多...
目前工地的年轻骨干还是以外籍劳工居多
但只有重大工程能正式申请
今年疫情东南亚更严重 很多政策或管理的不确定性增加
所以这部分的人力也无法跟上需求
有良好管理能力和可以申请外劳的营造厂
今年大概都在忙科技厂办工程还有几个大型商场 商办案
前几年较大型的前瞻计画工程案也都还在施工中
连高级集合住宅都在抢师傅
普通集合住宅大多因为缺工 进度都赶不上预期进度
非重大公共工程 尤其中小型的公共工程建筑案 小型土木工程案
大多是严重缺工状态......
另外胡乱抓人到工地赶进度 也容易造成更多工安意外
老师傅或许在很多时候因习惯轻忽安全规则
但天兵更可怕......
这种情况会造成工地火灾频率增加 工区外邻损增加 工区内各种意外大增
但如果不赶进度 已经签约的案子 (尤其公家案)
恐怕会面临高额违约罚金 所以很多工地如果已经报开工
那就只好赌赌看 用天兵补充人力 硬是看看能不能多赶些进度
就算加薪50% 天兵还是天兵 意愿会提高 但能力短期还是一样
只能说今年工地的劳安状况应该会更恐怖.....
大家看到工地在施工 最好隔一条路通行比较安全