检举交通违规限16项 网友：违停须驾驶不在 怎举证？
2021-01-27 13:19 联合报 / 记者郑媁／即时报导
为维护交通秩序、兼顾检举乱象，交通部初步拟定修法方向，将民众检举违规行为正面表
列。朝野立委认为，虽然无法将全数违规样态明列，至少交通部愿跨出一大步解决现状，
至于是否要再增列或是定更明确，大家可再讨论。
交通部草拟条文，针对民众检举的违规样态有条件限缩，胪列16项行为，包括闯红灯或平
交道；抢越行人穿越道；不避让救护车、消防车等；不依规定停车缴费或过磅；蛇行、逼
车、危险驾车；未依规定行驶路肩；违规超车。
以及未依规定行驶车道；未依规定转弯或变换车道；未保持安全距离；跨越禁止变换车道
或槽化线；超速或低于速限；驾驶或乘客未系安全带；骑机车未戴安全帽；行车时通话等
。
有网友质疑，未依规定打方向灯、红灯占用机车停车区、红灯越线等，此次未纳入检举样
态；也有人提到，违规停车的检举要件改为驾驶须不在场，要如何举证？像是货运业者违
规临停下车搬送货物，恐也会成为检举标的。
国民党立委鲁明哲说，交通部正面表列用意是因为违规类别太多，先把重大、常见易影响
交通的违规事项纳入，当然可以不断增加，先从16项开始慢慢有更多明确的做法，也是满
重要的一步。
鲁明哲表示，违规停车确实影响交通安全，有货运业者反映卸货、指定送达地点，实在无
法判断店家前面能否停车，他们也想合法，但以台湾现行居住型态，很难。另有游览车业
者指出，校车不能停靠公共汽车站牌，甚至有些校门口都不能停车，又如何把学生送到学校？
民进党立委陈欧珀说，乐见交通部修法发展，避免一些非理性检举案件，至于要针对哪些
明列，可以再讨论，像是重大违规当然没话讲，但法律不可能规定那么细，主要还是加强
民众法治教育及宣导。
交通部路政司专委李昭贤表示，交通部暂定排除项目主轴，大致为不适合民众检举的部分
，像是需要科学仪器认证的，如酒驾，以及涉及车辆设备或驾驶人资格，如改装车、无照
驾驶等。
李昭贤说，一般违停仍可举发，但临停部分，因为没有产生立即为赖，对交通壅塞影响也
较侷限，并非不能举发，交通部是鼓励民众打110，透过警力即时排除；他们也会检讨，
尽量适当规画临停黄线，借此减少很多临停微罪的举发案件。
https://udn.com/news/story/7266/5209140?from=udn-catehotnews_ch2
讲简单一点就是叫你不要检举啦。大家并排临停停起来。反正不会立即有交通上的影响嘛
不然干脆红黄线都涂成白线算了