1.媒体来源:
中央社
2.记者署名:
杨明珠
3.完整新闻标题:
日媒：车用芯片短缺 美日德政府向台湾求助
4.完整新闻内文:
车用芯片不足导致汽车减产，可能造成全球经济波动。日媒报导，美国、德国、日本等各
国政府向台湾政府请求协助，盼台积电等半导体业者增产车用芯片。
日本经济新闻报导，台湾政府相关人士24日透露，全球正面临车用芯片短缺的难题，从去
年年底开始，各国透过外交管道寻求台湾协助，盼能增产提供芯片。因制造业零件短缺，
各国向特定国家请求协助增产芯片的情况，实属罕见。
台湾的经济部已吁请半导体业者增产，尤其是请晶圆代工龙头台积电（TSMC）、联华电子
（UMC）等协助。
台积电公关部门主管24日对日经新闻发声明表示，全球面临车用半导体零件短缺，台积电
已将此列为最优先处理事项，将持续与汽车相关企业密切合作，予以支援。
美国对中国的制裁以及汽车市场急速恢复，导致车用芯片需求紧迫。车用芯片短缺的情形
于去年秋天开始出现。受到2019冠状病毒疾病（COVID-19，武汉肺炎）疫情影响，多国实
施远距上班，首先是出现用于电脑电源管理用的芯片短缺。后来，世界最大的中国汽车市
场恢复，车用芯片短缺的情况也开始出现。
报导指出，美国制裁中国最大的半导体代工企业中芯国际（SMIC），使得芯片短缺的情形
更为严重。中芯所生产的芯片虽然技术水准不高，但很多用于汽车或家电。
报导也提出，全球生产半导体的企业少，能制造出从最尖端到广泛产品所用芯片的台湾企
业收到来自全球的请托，但芯片的产量很难立刻增产。
芯片短缺的问题已扩及全球的汽车大厂。德国主要车厂大众汽车（Volkswagen）宣布调整
在中国、北美、欧洲的生产。美国福特汽车（Ford Motor）也宣布暂停北美部分工厂的生
产。
在日本，本田汽车本月减产小型车Fit等的产量，估计约减产4000辆。日产汽车调降主力
小型车Note产量。日本汽车业龙头丰田汽车也不得不调整在美国等地的生产。速霸陆汽车
（Subaru）在日本群马县的工厂也暂停生产。
日本经济产业省（经济部）官员表示，面临芯片短缺的汽车业界请求政府协助，研判芯片
短缺的情况可能还要持续几个月。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202101250293.aspx
6.备注: