1.媒体来源:
科技新报
2.记者署名:
作者 Atkinson | 发布日期 2021 年 01 月 25 日 9:10 | 分类 晶圆 , 芯片 , 汽车科
技
3.完整新闻标题:
台积电产能不足冲击汽车芯片供应，大众研拟对供应商提赔偿
4.完整新闻内文:
根据欧洲媒体报导表示，德国汽车制造商大众汽车 （Volkswagen） 在当地时间周日表示
，该公司正与主要供应商就汽车芯片的短缺所可能造成的损害索赔进行谈判。目前因为晶
圆代工产能的吃紧，造成汽车芯片交付产生短缺问题，其症影响全球各地汽车制造商的生
产。有相关媒体报导指出，对此事德国政府已发函台湾，请求相关单位协助，希望晶圆代
工大厂台积电与联电能进一步提高生产能力。
报导指出，当前市场上车用芯片的短缺影响了大众、福特、速霸陆、丰田、日产、飞雅特
克莱斯勒等许多汽车制造商。对此，大众汽车发言体系指出，对公司而言，当前的当务之
急是希望与供应商密切合作，尽量减少芯片短缺问题所造成的影响。不过，对于相关车用
芯片的短缺，大众汽车还是将与相关供应商一起讨论赔偿的问题，而这些大众汽车的供应
商将包括博世 （Bosch） 和德国马牌集团 （Continental） 两大企业。
报导进一步指出，博世和德国马牌集团这两大汽车芯片供应商它们都依赖台湾和其他亚洲
国进行相关芯片生产制造。市场消息人士表示，在武汉肺炎疫情导致最初的封城行动之后
，大众汽车就曾经其供应商通报说，他们正在将生产提高到疫情流行前的水准。不过，这
时候的晶圆厂产能却正在转移到其他高需求产品上，包括消费电子产品、或是服务器芯片
上，这导致汽车芯片的生产能力被极度压缩。
日前，德国 《欧洲汽车周报》(Automobilwoche) 报导称，大众汽车正在与芯片替代供应
商谈判，但让人担心的是这可能导致汽车芯片价格的上涨。而面对这样的情况，大众汽车
希望确保博世和马牌集团都能够分担负担，并部分补偿大众产生的额外费用。对此，博世
发言体系指出，该公司目前正专注于尽可能的维护供应链，而德国马牌陆集团拒绝置评。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://tinyurl.com/yyghrntj
6.备注:
德国人会不会太无耻了？
自己先砍芯片订单，然后对车市需求复苏预估错误，不愿意提前增购芯片，
现在没人帮你生芯片，就要反果来要人赔偿。
德国人真得很无耻。