其实台厂应该要向哪些想插队要产能的人，要求分摊资本支出。要开立新产线当然可以啊，但是资本支出要一起分摊，要不然到时候需求一下来，要面临一大堆资本折旧。而且新产线可以选择投资方，限制只有客户可投资。
新产线可以专门出货给有投资的客户。而且可以强化客户策略结盟。
额外产能本来就会耗掉更多成本。
这招有谁用过呢？
ASML就有用过了啦，你不投资就拿不到货啊。想插队的人有一对唷。
国外有需求可以出钱出力啊，盖厂房应该可以委托国外的高阶技术人员来盖，这样也可以减少高阶营建缺工现象。
想当初双D就是被韩人给害到的。一开始韩人产能出不来，下单给台厂，导致超资本支出。过没多久结果马上砍单让你没单，面临庞大的折旧资金压力，只能减少研发投资，让出领先宝座。
话说得好，同样的招式对圣斗士不能使用两次，高科技到底是不是圣斗士呢？会不会重蹈覆辙呢？
话说回来，环团应该也会想要分一杯羹，出来作秀亮亮像，大家准备好了吗？
※ 引述《sharkpops (T-Rex)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: UDN
: 2.记者署名:
: 2021-01-23 22:21 经济日报 / 编译黄嘉洵／综合外电
: 3.完整新闻标题:
: 点名台积电！德经济部长致函台湾政府 吁增加芯片供应
: 4.完整新闻内文:
: 面对全球芯片短缺冲击德国汽车产业，德国经济部长阿特麦尔（Peter Altmaier）致函台
: 湾政府，呼吁当局提高芯片供应量，并点名全球晶圆代工龙头台积电。
: 根据彭博资讯取得的资料，德国致函台湾经济部长与副总统，阿特麦尔在信中指出半导体
: 芯片对汽车产业的重要性。他写道，当前芯片缺货正危及德国汽车产业、乃至全球经济复
: 苏；他并呼吁台湾政府向台积电明确传递这项讯息。
: 德国汽车工业协会（VDA）此前示警，全球芯片短缺将冲击汽车制造商。根据德国经济部
: 说法，台积电是德国汽车产业的主要供应商。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://udn.com/news/story/7240/5198548?from=udn-catelistnews_ch2
: 6.备注:
: 舔中国，谁理你们～不然BIOTECH疫苗先拿来再说。