楼主:
hugh509 ((0_ 0))
2021-01-22 11:48:00台中公共汽车补助从2011年
八公里免费，1.81亿
2015年再加码，十公里免费
预算是21.19亿
到去年出炉的双十公共汽车
(十公里免费、最多十元)
预算30.05亿
预算成长整整16倍多
运量呢?
2011年，0.55亿人次
2019年，1.30亿人次
干他妈笑死
都几乎免费了，还只成长两倍多
这样还想盖捷运喔?
作者:
VVizZ (我很穷)
2021-01-22 11:48:00禁止机车进市区就可以了
作者: JT0624 2021-01-22 11:48:00
最早说10公里免费的蠢啊
作者:
MrXD (Mr.XD)
2021-01-22 11:49:0087brt也烧一大笔钱
作者:
VXcc (vX)
2021-01-22 11:50:00把多余的钱拿去弄新路线比较实在= =
作者: spzper 2021-01-22 11:51:00
比较性不同...公共汽车花的时间我骑车就好拉
作者:
vowpool (不要丢我铜板)
2021-01-22 11:51:00要先制造用车族的不便阿 减少四轮停车位增加禁行两轮路线
作者: xvhak (suika) 2021-01-22 11:51:00
真正有钱人根本就不会搭公共汽车 看那些开超跑的 会搭公共汽车？
作者:
vowpool (不要丢我铜板)
2021-01-22 11:52:00当他觉得开车骑车都不方便时 才会考虑大众交通
硬要帮他说话的话，这些人口有养成习惯是有长远意义的
作者:
nostar (减肥中)
2021-01-22 11:54:00学台北啊 停车格全面收费 部分骑机车的就会转大众运输
作者:
sellgd (李先生)
2021-01-22 11:57:00改成限制台中市民才能用 直接折运费，不要前10公里以免大家都只做前10公里
下一波要有明确的限制才会再跳起来吧，但不觉得卢敢作