这里其实不见得能类比耶！
: ※ 引述《Ogano (Ogano)》之铭言
: : 如题: 你骑机车在路上
: 如题，你开汽车在路上内侧车道
: : 前方汽车打右转灯准备右转
: 前面机车在外侧车道直行
一个内侧一个外侧，那就是不同车道了！
这里不是引用后车礼让前车
而是引用直行车优先
机车必需等汽车通过后才可以变换车道
: : 你在后面骑车会怎么做？
: 你在后面开车会怎么做？
是可以让
所谓的优先，不是一直开个不停
在拉链式车流的精神下，几台过后就必需要有一台让你
问题在不能协调谁来让
吵起来就是：为什么我要让，下一台再让你
在高速公路的经验上，目前全都是汽车，我总是插得进，总是有人让我
这点可以参考参考
回到原题，也就是和这篇对称的
那么汽车要右转，机车怎么做？
重点就是在同不同车道啊！
不同车道的话，直行车优先
机车也是可让可不让
问题在机车太多并行，如果一台让，一台不让，那仍然没路走 XD
所以不是机车骑士没素质不肯让，是根本找不到所有乳酪都有洞的那个瞬间！
（扭曲借用乳酪理论）
而如果是相同车道呢？ 那机车就必需停下来等或变换车道无误！
如果机车车速太快，停不下来呢？
那就是没保持安全距离的错；前方车随时可能有路况紧急刹车
安全距离虽然是个定值，但基本精神就是'随时能刹停'
刹不停的话不应该是嘲笑连什么是安全距离都不懂
（很久前还真看过这种讨论串 XD，后方车自认有保留安全距离，所以撞上没人肯负责）
而是安全距离应该提报检讨，再加大
不然汽车刹不停撞上前车怎么算？回想看看
以上是法内；当然还可以提法外情
法外的话就是你真的刹不停，就快点过去
毕竟你只有两轮，如果要硬刹，万一盖棉被怎么办？刹都刹不停当然会体谅你啊
可是再后一辆呢？总该刹得停了吧？
那就不要钻个不停啊
什么叫做人是互相的，这样应该有互箱，有厚道才对..