1.媒体来源:苹果新闻网
2.记者署名:唐镇宇／台北报导
3.完整新闻标题:物流司机频传超时工作“打假卡”　工会控：业者宁缴罚锾也不付加班费
4.完整新闻内文:
物流业近年常登上违反《劳基法》大户，台湾汽车货运曁仓储业产业工会今召开记者会，
批货运业司机低薪、工作超时频传，但劳动检查却只罚2万到100万元，业者不付加班费，
只要每年编列几百万元给政府罚就好，要求政府应每年选定春节前旺季对物流业专案劳检
，并对物流业者加重罚则。
台湾汽车货运曁仓储业产业工会理事长林志雄说，物流业营收屡创新高，每年春节前及双
11购物节却成了物流司机最担心的时间，超时与连续上班超过7天很常发生。
林志雄说，有些司机班表看起来只有上5、6天班，但事实上有些班是司机实际有工作，却
不用打卡或打别天的卡，当天上班的薪资由公司直接发现金，用这样来规避劳检。
林志雄更以他曾参与劳检陪同检查的经验为例，有公司遇到劳检时，连人资也说不清楚薪
资与班表，最后劳检员另约时间来处受检时，对方干脆拒绝受检，只会被罚15万元。这些
物流公司付加班费“可能会动摇国本，是上千万、上亿元的”，所以这些公司宁愿编列预
算让政府罚，罚锾对物流公司来说只是九牛一毛。
台湾邮政产业工会劳资关系处处长王耀庆说，中华邮政也有部分业务与货运相关，双11、
农历年前都是旺季，非常辛苦。有些班表需有相关行业的人才能看出眉角，政府劳检时应
通知相关行业的产业工会参与，才能抓出造假的工时纪录。
台湾汽车货运曁仓储业产业工会总干事王浩也说，劳动部虽然曾对物刘烨进行专案劳动检
查，但应针对最忙的旺季，也就是农历年前劳检，才能阻止悲剧发生。工会要求劳动部、
交通部应每年农历年前，针对员工规模超过1000名的大型物流公司发动劳动检查。
劳动部职业安全卫生署综合规划组组长许莉莹说，物流业确实是违规大户，每年申诉案也
较多，每年都会列入专案劳检，今年的春安劳检计画也有将物流业列入。
至于工会指物流业直接拒绝劳检、只要缴相对低额罚锾就能规避发给加班费等问题，许莉
莹说，规避可以公布雇主姓名以及连续处罚，也不排除约物流业者“喝咖啡”。
至于产业工会参与劳检一事，职安署先前曾函释指为了保护营业秘密等，只有受雇于该公
司的企业工会可参与。职安署说，产业工会可提供雇主可能涉及违法的样态，供劳动部实
施劳检的参考依据。
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