※ 引述《common5566 (BL)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: UDN
: 2.记者署名:
: 联合新闻网 记者赵骏宏
: 3.完整新闻标题:
: 新增“行人庇护岛”会撞车？那是因为左转观念根本错误！
: 4.完整新闻内文:
: 2021-01-12 16:37:23联合新闻网 记者赵骏宏／综合报导
: 近期台湾道路逐渐往“以人为本”的方向进行修改，其中以“行人庇护岛”的效果最为立
: 竿见影，不过此项工程却惹来许多驾驶的反弹，以台北市为例，忠孝东路在去年底，陆续
: 完成设置行人庇护岛工程，但却不断发生车辆撞上庇护岛的事故，纷纷怪罪庇护岛设置不
: 当、A柱死角挡住看不见等意见，但真的是这样吗？其实是大家的驾驶观念有问题！
: 首先，合格的行人庇护岛工程，必须先将原路口的人行斑马线往后挪移，再将庇护岛的位
: 置设置在原斑马线上，这样整个行人设施所占用的面积才不会突出至路口，因此在原路口
: 处并不会有新增的设备挡住行车动线。然而在原路口设施的相对位置没有变动下，为什么
: 还是会有驾驶撞上行人庇护岛呢？追根究底便是左转的驾驶观念出了相当大的纰漏。
: 根据本国的道路交通安全规则第102条第五项：
: 左转弯时，应距交岔路口三十公尺前显示方向灯或手势，换入内侧车道或左转车道，“行
: 至交岔路口中心处左转”，并不得占用来车道抢先左转。
: 顾名思义，意思就是在左转时必须经过中心点过了来车车道才能向左转，这样才是最正确
: 的左转路径。但在各位民众便宜行事，以及没有认真宣导下，许多贪图方便的驾驶者便以
: 路径较短的“切西瓜”方式进行左转，不仅自己转弯的视野受到影响，相对的斑马线上的
: 行人也会因为驾驶的方便及疏忽下被迎面撞上，而行人庇护岛最大的功用就是在防范这类
: 的事故发生。
: 而会撞上行人庇护岛的驾驶，无非就是平常在左转时并没有依照交通规则左转，直接就切
: 进车道，只是因为那个位置原本就仅有斑马线，没有任何能矫正行车动线的设施，这也代
: 表著如果没有行人庇护岛的存在，驾驶在某一次转弯时就有可能擦撞到斑马线上的行人。
: 因此，请各位驾驶在左转时好好的照路径走，就不用担心会撞上“设置完善”的行人庇护
: 岛了。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://autos.udn.com/autos/story/121040/5168341
: 6.备注:
: 我国就是大家爱切西瓜啊 绝对还是会有人撞上屁护岛的
四轮水准不意外啦
早就说台湾最大乱源就是四轮
这个左转问题跟2轮无关了
不知道四轮仔又打算找什么借口来狡辩？
还是打算把砲火对准行人了呢？！
让我们看看四轮仔怎么秀下限吧