※ 引述《kauosong (如何一少年，匆匆已白头)》之铭言：
: 简单讲
: 半导体跟石化美国人愿意下放技术给台湾
: 不然你以为台湾如果自己研发有可能成功吗？
: 汽车就无法
: 因为汽车是各国家重要战略工业
: 美国欧洲日本都不可能把引擎等高规技术放给其他国家。
: 你发展中国家
: 只能拿到被淘汰的
: 你想自己搞？抱歉
: 直接断你粮
: 引述《Reewalker (报告馒头班长不够)》之铭言：
: : 当年日本不帮美国代工
: : 亚洲各地还有许多国家可以接手
: : 不一样要找台湾
: : 但中华民国李孙等人有远见
: : 把中华民国出生、抗战追随老蒋在重庆念中学
: : 当时在美国的张忠谋请回台湾
: : 没有这些人在背后运筹帷幄
: : 今天台湾晶圆代工不可能这么强
: : 市场会被别的国家抢走
: : 尽管如此
: : 台湾汽车为何这么废，引擎做不好
: : 韩国车外销赚爽爽台湾车连品牌都搞不好
: : pxxxf:至少要赢韩国阿
拜托 汽车业你指的是哪种车?
油车?电车?
油车内燃机人家已经发展一百年了，再给台湾一百年也追不上，
而且油车早就不行了，市值一直落，被电车超过，
而且你推崇的韩国现代汽车，营益率在3到5%左右，
你把她想成大型的鸿海就好，赚的是辛苦钱，没有什么太值得学习的地方。
台湾的未来在电动车，
这是一个新科技，大家起跑点都一样，
这才有办法弯道超车那些旧有的大车厂，
不过，即使是这样的新科技，台湾也已经远远落后给别人了，
你知道当初特斯拉第一个工厂在哪里吗?
在台湾的林口。
后来欧巴马政府给4.65亿美金优惠，就回美国了，
所以科技版才有一个小道消息说，当初要阿扁要给特斯拉上百亿的补助，
后来马英九上台后改给裕隆，特斯拉拿不到补助才回美国。
如果这样的消息属实，那表示即使李国鼎，孙运璿复生，
也不可能再造出第二个竹科，因为主政者的脑袋永远是固执僵化，
他们不明白新科技要投入的资本及眼光，也看不到未来的趋势，
当初台积电一成立没有资金，其中一部分是李国鼎一个个去凹传产投资的，
一开始也不到单，靠着Intel葛罗夫背书才慢慢开始有生意。
而且据当时特斯拉合作厂商的回忆，它们对电动车的概念，
就是装着一大堆电池的车子而已，还要担心会不会爆炸，
所以对特斯拉的离去，没人感到可惜。
那些有远见的官员跟领导者，在台湾也很难看到了。