有些情况变换车道没打方向灯也被检举会不会太过头？例如：
。前车突然路边临停，为了闪避前车而紧急变换车道
。右侧道路有车辆快速切入，为了闪避而紧急变换车道
。路上车辆稀少且前后车相距在安全距离以上
。机车因两边车辆动向混乱，为了闪避而在车道线上短时间内多次左右切换
虽然不是我被抓，但我觉得这类违规不应该抓太严。
最吊诡的是交通乱源之首的违停却一直没有被强力取缔，多半还驱离代替处罚，儍眼的执
法标准。
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: 【独家】哭哭！高雄女交通违规2分钟喷4千8　警收刀出单妙回：恶法亦法
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不管啦 乡民只会嘴人 明明自己也是这样

你说的都是未注意车前状况阿

这些都该打方向灯啊 有什么好例外的

其实就刹车就好了，依照乡民的说法，后面没注意到撞上你是他要赔，而原PO刹车则是站在法律和道德的制高点完全没事

某楼自己三宝就算了，别把大家拖下水

像这种临时冒出来的，可能会有未注意前车，但申诉应该还是有可能可以过，可是原篇例子是驾驶100%的问题

看影片感觉左右平移根本没有50公分 感觉比较像缺业绩

越是地小人稠越是要打方向灯好吗 看来台湾这部分还要好好加强宣导和检举

申诉是很难过没错，但至少有机会说嘴了，如果自身有行车记录器的话过的机会应该又更高(虽然也高不到哪去就是了

想闪就闪当附近的用路人都空气喔煞车踩死还撞到就是对方的事,乱闪撞到你也会有事

连方向灯都懒得打，骑脚踏车上下班啦

不要什么闪避优先于方向灯啦 如果前面煞车会紧急到没有空打方向灯闪避 是跟车跟多近？ 要不要看一下跟车的合法距离是什么？

你说的状况我都煞车后打方向灯切出去

未打方向灯会有影片，只有照片检举不会成功。

你最好不要上路根本就是路上的毒瘤

我也觉得太跨张 我也很纳闷这些嘘文的键盘守法酸民我也不是支持违规 我支持在不良交通设计下有容忍空间设计多不良 容忍空间就越大 像在美国 基本上没在抓违规主要就巡逻车 小城镇就固定的点会取缔 一般超速都没差

第一条很多人这样就被学长压死了

甚至高速公路上集体超速 警察也不会取缔 就是零星执法美国一般城镇交通设计已经非常良好 80%都可守法好好开台湾这种设计超不良 尤其南部 容忍空间大一点也很合理像红灯不能右转 机车靠右待转 都是要改良的设计南部红绿灯超多 违停超多 这些不先改良 就把执法变严根本就是让交通使用性更差而已 取缔危险蛇行就够了这种慢速左右稍晃动根本没有公安疑虑 就看运气被抓而已让民众检举应该要废除 太容易造成报负性工具

红色违停怎都没检举魔人在抓，并排停车呢？